Уклањање и уградња зупчастог ремена (Opel Corsa B)

Зупчасти ремен се мора уклонити на хладном мотору!

Не окрећите мотор са уклоњеним зупчастим каишем!

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните пречистач ваздуха.

3. Подесити паркирну кочницу, подићи предњи део аутомобила и поставити га на носаче. Скините десни предњи точак.

4. Кредом или бојом означите правац ротације погонског ремена помоћног прибора. Након отпуштања затезача кључем, олабавите каиш и скините га са мотора (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).

5. Уклоните горњи део поклопца зупчастог ремена (погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца зупчастог ремена).

6. Поставите радилицу у ТДЦ положај првог цилиндра (погледајте одељак Поступци поправке бензинских мотора SOHC не скидајући их из аутомобила) и не мењајте ову позицију.

7. Уклоните ременицу радилице (погледајте одељак Уклањање и уградња ременице радилице).

8. Уклоните доњи део поклопца зупчастог ремена (погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца зупчастог ремена).

9. Ако планирате да уградите стари зупчасти каиш, означите фломастером смер његовог кретања (казаљке на сату).

10. Олабавите затезање каиша. Да бисте то урадили, притисните затезни ваљак (1) тако да се рупе на његовом покретном елементу (3) и на плочи (2) поравнају. Поправите ваљак затезања зупчастог ремена у добијеном положају одговарајућом шипком.

Учвршћивање ваљка за затезање зупчастог ремена.



11. Скините зупчасти каиш.

Не ротирајте осовине са уклоњеним ременом.

Инсталација

1. Уверите се да су ознаке за поравнање исправно поравнате (погледајте илустрације).

2. Почевши од зупчаника радилице и крећући се у смеру супротном од казаљке на сату, уградите зупчасти каиш према дијаграму вођења. Уверите се да је каиш затегнут у областима између суседних точкова.

Ако постављате стари појас, обратите пажњу на смер његовог кретања.

Дијаграм путање разводног ремена



3. Уклоните шипку за закључавање са затезача и олабавите монтажне завртње склопа пумпе за воду.

4. Затегните зупчасти ремен окретањем водене пумпе помоћу алата КМ-421-А тако да је покретни елемент (1) затезног ваљка (2) наспрам десног граничника. Ако наведени алат није доступан, може се користити одговарајући кључ (отприлике 42,5 мм).

Подешавање напетости зупчастог ремена, корак 1



5. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и уверите се да су ТДЦ ознаке времена исправно поравнате.

Окрените радилицу глатко како не бисте пореметили положај водене пумпе.

6. Лагано затегните зупчасти ремен окретањем водене пумпе у смеру супротном од казаљке на сату док се показивач (1) и ознака на плочици затезног ваљка (2) не поравнају.

Подешавање напетости зупчастог ремена, корак 2



7. Затегните монтажне завртње пумпе на потребан обртни момент (8 Нм).

8. Заврните све завртње за монтажу ременице радилице. Скините трн за закључавање и окрените осовину руком за два окрета у смеру казаљке на сату. На крају, проверите да ли су ознаке на ременицама радилице и брегасте осовине једна наспрам друге.

9. Проверите затегнутост зупчастог ремена: индикатор покретног елемента затезног ваљка мора да се поклапа са плочом. У супротном, подешавање треба поновити.

Ако је потребно да се олабави затезање зупчастог ремена током уградње, притисните затезач прстом тако да се рупе (3) поравнају.

10. У овом положају убаците одговарајућу шипку у рупе. На овај начин је затезач закључан и појас се може уклонити.

11. Поново инсталирајте уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања.

12. Приликом уградње филтера за ваздух, проверите и по потреби замените његов филтерски елемент.



13. Заврните вијак ременице радилице и затегните га потребним обртним моментом.

14. Он мотор C14NZ проверите и подесите паљење ако је потребно.