Инспекција
1. Да бисте побољшали приступ, подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Одврните монтажне завртње и уклоните доњи штит испод мотора.
2. Проверите да ли гумена подлога има напрслина, очврслог места и одвајања од металне основе. Замените кардан ако се пронађе оштећење.
3. Уверите се да су сви причвршћивачи за вешалице учвршћени; за ово користите момент кључ.
4. Користећи велики одвијач, проверите да ли кардан ради (он говори о хабању); тамо где то није могуће, нека друга особа помери мотор/трансмисијску јединицу напред-назад или са једне на другу страну и посматра вешање. Има поигравања чак и са новим компонентама, али прекомерно хабање ће бити евидентно. Ако постоји значајан зазор, прво се уверите да су причвршћивачи чврсти. Замените све истрошене компоненте као што је описано у наставку.
Замена
Леви и десни носачи мотора
Пажња! Препоручљиво је мењати суспензије у исто време као и пар који се подудара.
5. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине. Одврните монтажне завртње и уклоните доњи штит испод мотора.
6. Подржите јединицу за напајање помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих. Алтернативно, закачите витло на монтажне ушице на глави цилиндра.
7. Уклоните горње и доње матице које причвршћују носач мотора за држач на блоку цилиндра и за подрам, затим лагано подигните мотор и померите носач из положаја. Ако је потребно, откопчајте и уклоните носач вешања са блока цилиндра.
Пажња! Будите веома опрезни да не оптеретите жице/црева приликом подизања мотора и оштетите издувни систем.
8. Проверите све компоненте да ли има оштећења и знакова хабања и по потреби их замените.
9. Приликом уградње, поставите вешалицу на подрам, поравнавајући монтажну ушицу са жлебом у оквиру, затим поставите доњу матицу и затегните је одређеним моментом затезања спецификације.
10. Инсталирајте држач вешања (где је снимљен) на блоку цилиндра и затегните причврсне завртње регулисаном силом затезања спецификације.
11. Спустите мотор на држач, а затим уклоните дизалицу/витло. Уградите горњу монтажну матицу суспензије и затегните је регулисаним моментом затезања спецификације.
12. Поставите доњи штитник, а затим спустите возило на тло.
Задње вешање преносне јединице
13. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део возила и поставите га на осовине.
14. Подуприте пренос помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих. Подигните дизалицу да пренесете тежину мењача на њу.
15. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују попречни носач задњег вешања мењача за каросерију. Отпустите матице које причвршћују попречну греду за вешалицу и уклоните је из возила.
16. Искључите завртње и уклоните носач вешања са основе мењача.
17. Проверите све компоненте да ли има оштећења и знакова хабања и по потреби их замените. Уклоните све трагове блокирајуће масе са навоја вијака попречног носача на тело.
18. Инсталирајте вешање на јединицу мењача и затегните завртње за причвршћивање регулисаним моментом затезања спецификације.
19. Поставите попречну греду на вешање и поставите матице за причвршћивање.
20. Нанесите неколико капи једињења за блокирање (Опел препоручује смешу 15 10 181) на навој вијака који причвршћују попречну греду за тело, затим уградите оба вијка и затегните их регулисаним моментом затезања спецификације.
21. Уклоните дизалицу испод мењача, а затим затегните матице које причвршћују попречну греду за вешање са регулисаним моментом затезања спецификације. Спустите аутомобил на точкове.
Коментари посетилаца