Цранксхафт
1. Прегледајте клипњачу радилице и главне рукавце на хабање и огреботине и измерите их на неколико места помоћу микрометра. Ако су чауре јако истрошене или се њихов облик разликује од цилиндричног (За границе толеранције погледајте Спецификације), радилица мора бити досадна.
2. Хабање клипњача и лежајева клипњаче обично је праћено јасним металним ударцима, посебно уочљивим при малим брзинама, и извесним губитком притиска уља.
3. Хабање главних рукаваца и лежајева праћено је јаким вибрацијама и буком, који се постепено повећавају са повећањем броја обртаја мотора и, као у претходном случају, неким губитком притиска уља.
4. Бушење радилице мора извршити специјалиста који ће одабрати облоге потребне величине за поправку.
Оклопне шипке и шкољке главног лежаја
5. Прегледајте клипњачу и шкољке главног лежаја на опште хабање, хабање, удубљења и огреботине. Лежајеви би требали бити мат сиви. У случају оловно-индијумских лежајева, најмањи траг бакра указује на озбиљно хабање и потребу замене лежајева. Топло препоручујемо замену лежајева без обзира на њихово стање током било каквог већег ремонта мотора.
б. Комерцијално доступне величине лежајева за поправку су дизајниране за специфичне величине радилице након бушења. У пракси су димензије лежаја нешто веће од назначених, јер Приликом њихове производње унапред је узет у обзир радни размак.
7. Димензије главног и клипњачког лежаја су назначене на полеђини лежаја. Означене су слушалице стандардне величине "STD" или ".00", а на уметцима величине за поправку је назначено колико је величина смањена у односу на стандардну (На пример "0.020 u/s"). Ова ознака је само на лежајевима намењеним за замену. На лежајевима који су првобитно инсталирани на машини нема ознака.
Цилиндри
8. Цилиндри треба да се прегледају због губитка облика, абразије и огреботина. Преглед треба да почне од врха цилиндара. Ако постоје гребени који одговарају горњој тачки хода клипа, онда то указује на хабање цилиндара. Знак прекомерног хабања цилиндара и клипних прстенова је повећање потрошње уља и плава нијанса у издувним гасовима.
9. Измерите унутрашњи пречник цилиндара одмах испод гребена и упоредите га са пречником на дну цилиндара, који није подложан хабању. Ако немате унутрашњи микрометар или мерач, можете користити клип са уклоњеним прстеновима и измерите размак између њих са зидовима цилиндра на различитим местима помоћу мерача. Ако хабање цилиндара прелази дозвољене границе (погледајте Спецификације), цилиндре је потребно пробушити. Треба имати на уму следеће тачке:
- А. Клипови и цилиндри су пажљиво усклађени једни са другима током процеса производње машине. Стварни пречник клипа је означен бројевима на његовом дну. Исти бројеви утиснути на кућишту радилице означавају пречник отвора цилиндра.
- б. Након бушења цилиндара, треба врло пажљиво измерити њихов пречник и одабрати клипове величине за поправку која би обезбедила потребан зазор између клипа и цилиндра.
- В. Приликом одабира клипова, њихов пречник се мери дуж дна сукње.
10. Ако је хабање близу максимално дозвољеног, можете одабрати посебне нове клипне прстенове који вам омогућавају да делимично надокнадите хабање.
Клипњаче
11. Прегледајте поклопце лежајева клипњаче да видите да ли су икада били истрошени у покушају да уклоне хабање. Ако се открију трагови оштрења, неисправне клипњаче треба заменити.
12. Визуелно проверите да ли су клипњаче правилно постављене и, ако сте у недоумици, нека их провери стручњак помоћу инструмената.
13. Клипни клипови имају фиксни спој у горњим главама клипњача. Као што је раније поменуто, одвајање клипова и клипњача може извршити само специјалиста.
Клипови и клипни прстенови
14. Ако нећете мењати клипове и (или) клипних прстенова, прстенове треба уклонити са клипова. Откопчајте горњи прстен довољно да испод њега можете да уметнете 3 металне траке или мераче 0,38 мм и повуците прстен са клипа дуж ових трака, чиме ћете избећи гребање или оштећење клипа.
15. Поновите ову процедуру за други и трећи прстен.
16. Обележите прстенове или их поређајте тако да се не мешају приликом уградње. Горњи прстен се може поставити са обе стране, а други прстен на горњој површини има натпис "ТОП".
17. Прегледајте клипове на пукотине, оштећења у подручју жлебова и хабање.
18. Очистите жлебове за прстенове користећи комад старог клипног прстена, пазећи да не огребете клипове или се посечете, као клипни прстенови имају оштре ивице (види фотографију).
Слика 32.18. Чишћење жлеба клипног прстена.
19. Проверите прстенове у њиховим цилиндрима. Да бисте то урадили, спустите прстен у доњи део (неношен) цилиндрични део (тако да прстен иде без изобличења, клипом га можете гурнути дубоко у цилиндар). Измерите прстен за закључавање и проверите да ли је у прихватљивим границама (погледајте Спецификације). Ако је брава превелика, прстенове треба заменити. Ако постоји значајно хабање жлебова прстена, можда ће бити потребно заменити клипове.
20. Нови клипови се обично испоручују са клипним прстеновима. Ако мењате само прстенове, требало би да се обратите стручњаку који ће подесити клипове на нове прстенове.
21. Приликом уградње нових прстенова (или нови клипови са прстеновима) у старим цилиндрима горњи прстен треба да има удубљење да стане на постојећи чешаљ (или чешаљ мора бити уклоњен).
22. Проверите величину брава нових прстенова (види став 19). Ако је прстен превише затегнут у свом жлебу, може се наоштрити брусним каменом или карборундским брусним папиром. Ако је брава премала, можете лагано брусити крајеве прстена.
23. Нови клипови се бирају између доступних величина за поправку након мерења пречника цилиндара (види став 9). Приликом уградње нових клипних прстенова, уклоните наслаге лака са зидова цилиндара помоћу брусног папира или главе за брушење монтиране на електричну бушилицу. Када користите брусни папир, уклоните плак покретима у облику крста под углом од 60 степени у односу на осу цилиндра.
Замајац
24. Ако су зупци зупчаника замајца јако истрошени или оштећени, зупчаник треба заменити.
25. Избушите или испилите рупу у старој круни у основи два зуба (Пазите да не оштетите замајац). Раздвојите круну преко избушене рупе помоћу длета (ово треба урадити са заштитним наочарима). Одвојите прстен од замајца и уклоните га.
Пиринач. 1.25. Шема уградње клипног прстена
26. Загрејте нову круну у рерни или пламену на 180-230°Ц. Пазите да не прегрејете круну, јер... може изгубити отврдњавање.
Пиринач. 1.26. Провера величине браве клипног прстена
27. Поставите круну на замајац, пажљиво је закуцајте на место и оставите да се охлади. Скупљање током хлађења обезбедиће сигурно, стационарно пристајање круне.
Пиринач. 1.27. Тачка на којој се буши рупа у кућишту брегасте осовине - 1.3 мотор
28. Ако површина замајца која додирује погонски диск има огреботине или пукотине на длакама изазване прегревањем, замајац се може површински третирати (осим ако се његова дебљина не смањи преко прихватљивих граница). Ако површинска обрада није могућа, треба заменити замајац.
Пиринач. 1.28. Тачка на којој се буши рупа у кућишту брегасте осовине - 1.6 мотор
29. Када се игличасти лежај који се налази у центру прирубнице радилице истроши, напуните га мазивом и увуците шипку сличног пречника унутра. Због хидрауличког притиска који се ствара у овом случају, лежај ће изаћи из свог лежишта. Приликом уградње новог лежаја, проверите да ли је окренут нагоре и да је косина окренута ка унутра. Код мотора са бројевима већим од 14089444, радилица више не укључује игличасти лежај. Мастер диск (Аутоматски мењач).
Пиринач. 1.29. Филтер у поклопцу кућишта брегасте осовине - мотори 1.6, 1.8 и 2.0
30. Ако је потребно заменити зупчаник стартера на погонском диску, склоп погонског диска ће морати да се замени.
Пиринач. 1.30. Хидраулични потискивач (урезивање)
Цамсхафт
31. Са уклоњеном брегастом осовином, прегледајте њене лежајеве да ли има очигледног хабања и удубљења. Ако се пронађу кварови, највероватније ће морати да се замени кућиште брегасте осовине.
32. Сама брегаста осовина не би требало да показује знаке абразије на рукавцима или контурама брега. Ако постоје очигледни недостаци, замените брегасто вратило. Приликом замене брегасте осовине на старијим моделима са 1.3 или 1.6 мотором, кућиште брегасте осовине ће се морати на неки начин модификовати како би се побољшао систем подмазивања. Да бисте то урадили, привремено уградите стару брегасту осовину на њено место у кућишту радилице без плоче за закључавање. Пробушите рупу у кућишту радилице у тачки која се налази на ободу осовине брегасте осовине и помоћу бушилице пречника 3,0 мм избушите рупу дубине 16,0 мм (не више од тога) (видети сл.1.27 и 1.28).
33. Плоча за закључавање не сме да показује знаке хабања или жлебове. У сваком случају, проверите аксијално померање брегастог вратила и по потреби уградите нову плочу.
34. Кад год се мотор ремонтује, треба заменити уљну заптивку кућишта предњег брегастог вратила. Код мотора 1.6 и 1.8, поклопац кућишта брегасте осовине садржи филтер, који треба уклонити, добро опрати у керозину, оставити да се осуши и вратити на место (види сл.1.29).
Зупчасти ремен брегастог вратила
35. Пажљиво прегледајте каиш на пукотине, огреботине и деформације зубаца. Ако постоје очигледни недостаци, замените појас.
36. Ако је каиш коришћен више од 48.000 км, препоручује се замена, без обзира на његово стање.
37. Ако нећете мењати појас, онда пре него што га скинете, треба да забележите правац његовог кретања. Чак је и препоручљиво означити оне зубе на ланчаницима који су били закачени са каишем пре него што је уклоњен. Ово ће избећи повећање буке каиша током рада након што се поново инсталира.
Дизачи вентила, клацкалице и потисни јастучићи
38. Ако је хидраулични потискивач неисправан, мора се заменити. За информације о растављању и чишћењу токова, погледајте Поглавље 13, Одељак 3.
39. Прегледајте клацкалице и потисне јастучиће на истрошеност и жљебове. Замените неисправне делове.
Блок цилиндара и утикачи
40. Темељно очистите јединицу споља и изнутра. Проверите да ли на чеповима има знакова корозије. Ако мотор има велику километражу, препоручује се замена утикача, без обзира на њихово стање.
41. Да бисте уклонили стари утикач, избушите га, уметните одговарајућу шипку и, користећи је као полугу, извуците утикач.
42. Темељно очистите рупу, премажите нови чеп око ивица са заптивачем и поставите га на место, пазећи да се не деформише. Ако је могуће, користите утикаче обложене алуминијумом.
Коментари посетилаца