Мотор — склоп (Opel Ascona C)

Радилица и главни лежајеви

1. Проверите да ли су кућиште радилице и радилица беспрекорно чисти и да ли су пролази за уље чисти. Ако је могуће, продувајте пролазе и рупе компримованим ваздухом и прскајте чисто моторно уље кроз њих како бисте били сигурни да нису зачепљени.

2. Обришите седишта лежајева у кућишту радилице и поклопце лежајева и уградите горње половине главних кућишта лежајева у седишта.

3. Имајте на уму да на задњој страни сваког лежаја постоји избочина која мора да стане у удубљење које је за то намењено.

4. У случају нових облога, обришите све трагове заштитне масти.

5. Централни лежај такође контролише аксијално кретање радилице. Имајте на уму да све половине лежајева који се налазе у кућишту радилице имају отворе за подмазивање (погледајте фотографије).







6. Након уградње лежајевих чаура у картер и поклопце, подмажите их чистим моторним уљем.

7. Напуните усне новог заптивног механизма радилице машћу и поставите га на крај радилице.

8. Пажљиво поставите радилицу на њено место у кућишту радилице (погледајте фотографије).





9. Подмажите главне носаче радилице и поставите централни и средњи поклопац главног лежаја на место. Затегните вијке поклопца наведеним обртним моментом (погледајте фотографије).







10. Очистите жлебове на поклопцу задњег главног лежаја од старог заптивача и премажите унутрашње површине поклопца заптивачем који испуњава GM спецификацију 15 04 200/8 983 368*. (Овај заптивач се продаје у тубама од 200 мл у специјализованим GM продавницама.) Напуните бочне жлебове на поклопцу вулканизујућим лепком/заптивачем собне температуре. Након постављања поклопца на место и затезања вијака, поново убризгајте лепљиву масу у бочне жлебове како бисте били сигурни да су попуњени. Обришите вишак заптивача (погледајте фотографије).







11. Уградите поклопац предњег главног лежаја, подмажите вијке заптивачем и затегните их потребним обртним моментом. Проверите да ли је након затезања вијака поклопац лежаја тачно у равни са крајњом површином кућишта радилице.

12. Окрените радилицу и проверите да ли се слободно окреће без заглављивања или затегнутих места. Проверите да аксијално кретање радилице не прелази наведене границе. Ако је потребно, аксијално померање се може подесити избором других централних шкољки лежаја. Аксијално кретање радилице може се проверити помоћу мерног инструмента или мерних пипова уметнутих између прирубнице централне љуске лежаја и површине радилице. Пре почетка мерења, проверите да ли је радилица померена до краја на једну страну картера тако да се добије најшири могући размак на тачки мерења (видети фотографију).

Клипни прстенови

13. Проверите да ли су жлебови прстена добро очишћени. Прстенови се постављају на клип кроз дно.

Материјал је преузет из ресурса www.opelbook.ru

14. Да бисте спречили клизање прстенова у празне жлебове приликом њиховог постављања, поставите испод њих мерне мерне летвице или танке челичне траке. Прстенови се инсталирају обрнутим редоследом од њиховог уклањања.



15. Приликом уградње клипних прстенова, строго се придржавајте упутстава произвођача. Постоји неколико врста прстенова за компресију и контролу уља, и сваки тип има свој метод за правилну уградњу.

16. Након постављања прстенова, проверите да ли се компресиони прстенови могу слободно компресовати и ширити у својим жлебовима. Неке врсте вишеделних прстенова за контролу уља имају чврсто приањање у жлебове и стога се горе наведено не односи на њих. Окрените прстенове тако да браве суседних прстенова буду размакнуте једна у односу на другу за приближно 180 степени. Ако се прстен за стругање уља састоји од 2 дела, између којих је постављен одстојни прстен, брава горњег дела треба да буде померена у односу на браву одстојног прстена за 25-50 мм улево, а брава доњег дела - за исто растојање удесно.

Клипњаче/клињаче

17. Као што је раније речено, одвајање клипова и клипњачи захтева посебну опрему и мора га обавити стручњак.

18. Пре почетка монтаже, распоредите клипове са клипњачама и поклопцима лежајева редоследом њихове уградње у цилиндре.

19. Обришите цилиндре и подмажите их уљем. Добро подмажите клипне прстенове.

20. Поставите прстенасти компресор на први клип тако да се основа компресора наслања на блок цилиндра. Проверите да ли су ознаке на клипњачи окренуте у правом смеру (ово је изузетно важно, јер на главама клипова нема одговарајућих ознака које показују смер).

22. Користећи дрвену дршку чекића, убодите клип са клипњачом у цилиндар. Компресор ће остати на блоку цилиндра.

23. Доведите доњу главу клипњаче до осовине радилице. Уградите и подмажите шкољке лежаја, поставите поклопац и затегните вијке (погледајте фотографију).

Уљна пумпа

24. Пре уградње пумпе за уље, мора се водити рачуна да заптивне усне нису оштећене и да се не савијају уназад на прирубници на предњем крају радилице. Да бисте то урадили, подмажите вилице машћу и обмотајте крај брегасте осовине лепљивом траком тако да се формира глатки конус. Инсталирајте нову заптивку (погледајте фотографије).







25. Поставите пумпу на место и уклоните лепљиву траку.

26. Затегните вијке потребним обртним моментом.

27. Поставите цев за усисавање уља и мрежасти филтер на место (погледајте фотографије).







28. Поставите послужавник на место (погледајте фотографију).



29. Поставите Вудруфов клин на предњи крај радилице, окрените мотор и ослоните га на картер (видети фотографију).

Замајац

30. Доведите замајац до задње монтажне прирубнице радилице и поравнајте рупе за вијке, које су померене тако да се замајац може инсталирати само у једном положају (видети фотографију).



31. Нанесите средство за осигуравање навоја на вијке, поставите их на место и затегните ручно.



32. Закључајте зупчаник замајца и затегните вијке потребним моментом (погледајте фотографију).

Глава цилиндра и кућиште брегасте греде

33. Проверите да ли су сви вентили и опруге чисти и да нема чађи или средства за брушење вентила у вођицама и отворима главе цилиндра.



34. Почните склапање са једног краја главе цилиндра на следећи начин.

35. Уметните вентил у вођицу, водећи рачуна да је вретено вентила добро подмазано. Вентили морају бити уграђени у седишта на која су били причвршћени (видети фотографију).



36. У случају улазног вентила, уградите опружно седиште; у случају излазног вентила, уградите ротатор вентила (погледајте фотографије).





37. Док држите вентил на месту, пажљиво гурните заптивку вентила на вођицу чауре док се прирубница на ветру не уклопи у жлеб на чаури. Не гурајте поклопац даље од жлеба, јер више неће моћи да обавља своје функције. Имајте на уму да мотори 1.6 и 1.8 имају модификоване заптивке уља. Слика 1.33 приказује старе и нове типове поклопаца за стругаче уља. Нови поклопци се могу инсталирати на старије моторе.

38. Поставите опругу вентила на место.

39. Поставите опружну плочу на место (погледајте фотографију).



40. Поставите крај компресора опруге на плочу, а главу завртња на главу вентила и затегните завртањ тако да опруга падне испод жлеба на стаблу вентила. Нанесите малу количину масти на жлеб.

41. Поставите крекере у жлеб са уском ивицом према опрузи. Маст ће држати крекере на месту (погледајте фотографију).



42. Полако отпустите притисак са опруге, водећи рачуна да крекери не излазе из жлеба. Када се опруга потпуно отпусти, горње ивице крекера треба да буду поравнате једна са другом. Када су сви вентили на свом месту, лагано куцните по врху сваке опруге чекићем са меком површином да бисте чврсто учврстили крекере на место.

43. Подмажите хидрауличне подизачке и уметните их у њихове отворе у глави цилиндра (погледајте фотографију). Ако уграђујете нове подизачке, прво их треба потопити у чисто моторно уље и ручно их стиснути неколико пута да бисте их напунили.



44. Инсталирајте клацкалице са потисним јастучићима на месту. Уградите нове свећице (погледајте фотографије).





45. Инсталирајте термостат са новим заптивним прстеном. Поставите поклопац кућишта термостата и затегните вијке (погледајте фотографију).



46. Код мотора 1.3, поставите штитник каиша задње брегасте осовине на предњи крај поклопца брегасте осовине (видети фотографију).



47. Подмажите лежајеве брегасте осовине и пажљиво уметните брегасту осовину у њено кућиште (видети фотографију).



48. Уградите плочу за закључавање помоћу завртњева за фиксирање и проверите аксијално кретање брегасте осовине (погледајте фотографије).





49. Уградите нову заптивку у држач (ако то већ није урађено) и, држећи брегасту осовину кључем са отвореним крајем, уградите ланчаник брегасте осовине, причврстите га вијком и затегните вијак до потребног обртног момента (видети фотографију).



50. Пажљиво очистите заптивне површине главе цилиндра и блока.

51. Поставите нову заптивку главе цилиндра на блок са натписом OBEN окренутим нагоре (погледајте фотографију).



52. Поставите главу на блок тако да монтажни клинови уђу у рупе предвиђене за њих (видети фотографију).



53. Нанесите лепак на заптивне прирубнице главе цилиндра и кућишта брегасте осовине и поставите кућиште брегасте осовине на главу цилиндра (ознаке за време на ланчанику брегасте осовине морају се поравнати) (видети фотографију).



54. Уградите вијке главе цилиндра и затегните их редоследом приказаним на слици 1.3. Вијци се затежу у 5 фаза (видети. Спецификације и одељак 8).



55. Инсталирајте водену пумпу (видети поглавље 2) и ручно затегните вијке који га причвршћују (коначно затезање се врши након уградње каиша брегасте осовине) (видети фотографију).



56. Причврстите штитник каиша задње брегасте осовине вијцима (видети фотографију).



57. Поставите ланчаник на предњи крај радилице тако да подигнути кључ на ланчанику уђе у отвор на ременици радилице (видети фотографију).



58. Причврстите ланчаник вијком и затегните га потребним обртним моментом (видети Спецификације).

59. Уградите и затегните каиш брегасте осовине (видети одељак 5).

60. Уградите поклопац каиша брегасте осовине. На ранијим моделима, завртањ горњег поклопца може се затегнути тек након што је постављен поклопац кућишта брегасте осовине са новом заптивком (погледајте фотографије).





61. Спојите усисни и издувни колектор новим заптивкама и затегните вијке. Не заборавите да осигурате ушице за подизање мотора (погледајте фотографије).





62. Спојите колектор за топли ваздух на издувни колектор (мотори 1.3 и 1.6) (видети фотографију).



63. Инсталирајте додатну опрему мотора (видети одговарајућа поглавља). Алтернатор и његов погонски каиш се не инсталирају док мотор није у возилу, јер ће у супротном приступ задњем десном носачу мотора бити отежан. Стартер се такође инсталира само на мотор који је већ инсталиран на аутомобилу.

64. Код мотора 1.8, повежите систем убризгавања (видети поглавље 3).