Осмотр
1. Для улучшения доступа, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Открутите болты крепления и снимите из-под двигателя нижний щиток.
2. Проверьте резиновую подушку на наличие трещин, затвердевших участков, а также на отслоение от металлической основы. Замените подвес при обнаружении повреждений.
3. Убедитесь, что все крепежные детали подвеса зажаты надежно; используйте для этого динамометрический ключ.
4. С помощью большой отвертки проверьте подвес на наличие люфта (он говорит об износе); где это невозможно, попросите помощника поперемещать блок двигателя/трансмиссии вперед-назад или из стороны в сторону и понаблюдайте за подвесом. Небольшой люфт имеется даже у новых компонентов, но чрезмерный износ будет очевиден. Если люфт значителен, сначала убедитесь, что крепежные детали зажаты надежно. Замените все изношенные компоненты как описано ниже.
Замена
Левый и правый подвесы двигателя
Внимание! Рекомендуется менять подвесы одновременно, как согласованную пару.
5. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Открутите винты крепления и снимите из-под двигателя нижний щиток.
6. Подоприте силовой агрегат домкратом, проложив между ними кусок доски. В качестве альтернативы, подцепите к монтажным проушинам на головке блока цилиндров лебедку.
7. Открутите верхние и нижние гайки, крепящие подвес двигателя к кронштейну на блоке цилиндров и к подмоторной раме, затем слегка приподнимите двигатель и выведите подвес из рабочего положения. Если необходимо, открепите и удалите с блока цилиндров кронштейн подвеса.
(Материал скопирован с этого портала OPELBOOK.ru)
Внимание! Работайте очень осторожно, стараясь не натянуть при подъеме двигателя электропроводку/шланги и не повредить выхлопную систему.
8. Проверьте все компоненты на наличие повреждений и признаков износа и замените их по мере необходимости.
9. При установке поместите подвес на подмоторную раму, совместив установочный выступ с пазом в раме, затем установите нижнюю гайку и зажмите ее усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
10. Установите кронштейн подвеса (где снят) на блок цилиндров и зажмите болты крепления усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
11. Опустите двигатель на подвес, затем удалите домкрат/лебедку. Установите верхнюю крепежную гайку подвеса и зажмите ее усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
12. Установите нижний щиток, затем опустите автомобиль на землю.
Задний подвес блока трансмиссии
13. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
14. Подоприте трансмиссию домкратом, проложив между ними кусок доски. Приподнимите домкрат, чтобы перенести на него вес трансмиссии.
15. Ослабьте и снимите болты, крепящие поперечину заднего подвеса блока трансмиссии к кузову. Открутите гайки, крепящие поперечину к подвесу, и снимите ее с автомобиля.
16. Открутите болты и снимите подвес с основания трансмиссии.
17. Проверьте все компоненты на наличие повреждений и признаков износа и замените их по мере необходимости. Удалите все следы блокирующего состава с резьбы болтов крепления поперечины к кузову.
18. Установите подвес на блок трансмиссии и зажмите болты крепления усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
19. Установите поперечину на подвес и наживите крепежные гайки.
20. Нанесите несколько капель блокирующего состава (Opel рекомендует использовать состав 15 10 181) на резьбу болтов крепления поперечины к кузову, затем установите оба болта и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
21. Удалите домкрат из-под трансмиссии, затем зажмите гайки крепления поперечины к подвесу усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Опустите автомобиль на колеса.
Комментарии посетителей