Suporturi motor/transmisie — inspecție și înlocuire (Opel Omega B2)

Inspecţie

1. Pentru un acces mai bun, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul inferior de sub motor.

2. Verificați suportul de cauciuc pentru fisuri, zone întărite sau separare de baza metalică. Înlocuiți umerașul dacă se constată deteriorare.

3. Asigurați-vă că toate elementele de fixare a suspensiei sunt bine strânse; utilizați o cheie dinamometrică pentru aceasta.

4. Folosind o șurubelniță mare, verificați jocul suspensiei (el vorbește despre uzură); acolo unde acest lucru nu este posibil, solicitați unui asistent să miște ansamblul motor/transmisie înainte și înapoi sau dintr-o parte în alta și să observe suspensia. Chiar și componentele noi vor avea ceva joc, dar uzura excesivă va fi evidentă. Dacă jocul este semnificativ, mai întâi asigurați-vă că elementele de fixare sunt strânse bine. Înlocuiți toate componentele uzate așa cum este descris mai jos.

Înlocuire

Suporturi motor stânga și dreapta

Atentie! Se recomanda schimbarea umeraselor simultan, ca o pereche asortata.

5. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul inferior de sub motor.

6. Sprijiniți unitatea de alimentare cu o mufă, punând o bucată de placă între ele. Alternativ, atașați un troliu la inelele de ridicare de pe chiulasa.

7. Slăbiți piulițele superioare și inferioare care fixează suportul motorului pe suportul de pe blocul cilindrilor și pe cadrul auxiliar al motorului, apoi ridicați ușor motorul și scoateți suportul din poziția sa de funcționare. Dacă este necesar, slăbiți și scoateți suportul de suspensie din blocul cilindrilor.

Atentie! Aveți mare grijă să nu trageți de cabluri/furtunuri sau să nu deteriorați sistemul de evacuare atunci când ridicați motorul.

8. Verificați toate componentele pentru deteriorări și semne de uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

9. La instalare, așezați suportul pe subcadru, aliniind proeminența de montare cu canelura din cadru, apoi instalați piulița inferioară și strângeți-o cu forța de strângere specificată Specificații.

10. Montați suportul de suspensie (acolo unde este îndepărtat) pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de montare cu forța de strângere specificată Specificații.

11. Coborâți motorul pe suport, apoi scoateți cricul/troliul. Montați piulița de fixare a suspensiei superioare și strângeți-o la cuplul de strângere specificat Specificații.

12. Instalați scutul inferior, apoi coborâți vehiculul la sol.

Suport pentru unitatea de transmisie spate

13. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie.

14. Sprijiniți transmisia cu un cric, punând o bucată de scândură între ele. Ridicați cricul pentru a susține greutatea transmisiei.

15. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează traversa suspensiei din spate a unității de transmisie pe caroserie. Deșurubați piulițele care fixează bara transversală de suspensie și scoateți-o din mașină.

16. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de pe baza transmisiei.

17. Verificați toate componentele pentru deteriorări și semne de uzură și înlocuiți-le dacă este necesar. Îndepărtați toate urmele de compus de blocare de pe filetele șuruburilor de fixare a traversei la corp.



18. Montați suspensia pe blocul de transmisie și strângeți șuruburile de montare cu forța de strângere specificată Specificații.

19. Montați bara transversală pe umeraș și strângeți piulițele de fixare.

20. Aplicați câteva picături de compus blocant (Opel recomandă utilizarea compoziției 15 10 181) pe filetele șuruburilor care fixează traversa de corp, apoi instalați ambele șuruburi și strângeți-le la forța de strângere specificată Specificații.

21. Scoateți cricul de sub transmisie, apoi strângeți piulițele de montare a traversei la suspensie la cuplul de strângere specificat Specificații. Coborâți mașina pe roți.