Preporuča se zamijeniti ljuske glavnih ležajeva bez obzira na njihovo stanje.
Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak u stvarnom postupku sastavljanja motora. Pretpostavlja se da su u ovoj fazi radilica i blok motora već pravilno očišćeni, provjereni i podvrgnuti potrebnoj obnovi.
1. Okrenite motor naopako.
2. Otpustite pričvrsne vijke, uklonite glavne poklopce ležaja i položite ih na radni stol redoslijedom ugradnje na motor.
3. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva iz njihovih ležišta u bloku i poklopcima. Obrišite posteljinu čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebala bi biti besprijekorno čista.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Pokušajte ne dodirivati površine novih ležajeva golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemijski agresivnih tvari kojih uvijek ima na prstima.
1. Obrišite stražnje strane novih ljuski glavnih ležajeva i umetnite polovice opremljene utorom za ulje u njihova ležišta u bloku (ako se koriste stare obloge, pobrinite se da su postavljene točno na svoja originalna mjesta). Postavite preostale polovice košuljica u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci košuljica ulaze u odgovarajuće montažne utore u ležištima i poklopcima bloka. Rupe za ulje u bloku moraju biti ispravno poravnate s rupama na košuljicama.
Jezici brava školjke ležaja moraju stati u odgovarajuće žljebove na ležištima ležaja
Nikada ne pokušavajte zakucati uložak za krevet koji je teško ugraditi u vaš krevet. Ne podmazujte ležajeve ničim u ovoj fazi!
2. Upamtite da je kombinirana ljuska ležaja, opremljena potisnim poluprstenima, postavljena u gornji ležaj trećeg glavnog ležaja.
Gornja školjka trećeg glavnog ležaja opremljena je potisnim poluprstenovima; na svim motorima poluprstenovi čine jednu cjelinu s košuljicom
Izvorni izvor na web stranici www.opelbook.ru
3. Obrišite površine ležaja u bloku i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
4. Provjerite prohodnost otvora za ulje u osovini; po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u protoku ulja na kraju će završiti u ležajevima.
5. Pažljivo postavite temeljito očišćenu radilicu u glavne ležajeve bloka (nemojte koristiti nikakav lubrikant).
6. Prije konačne ugradnje vratila, potrebno je provjeriti radne zazore u njegovim glavnim ležajevima.
7. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog kompleta na komade malo kraće od širine ležajnih ljuski i postavite po jedan komad žice duž svakog od glavnih rukavaca osovine, paralelno s njihovom osi.
Dijelovi kalibrirane žice iz Plastigage mjernog pribora postavljeni su na vrh glavnih rukavaca osovine, strogo paralelno s osi potonje
8. Obrišite površine obloga u poklopcima i postavite ih na njihova redovita mjesta (provjerite jesu li oznake ispravno usmjerene). Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž rukavaca osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
9. Radeći u spirali od središta prema van, zategnite vijke za pričvršćivanje poklopca u tri stupnja do potrebnog momenta (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motori), - nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
10. Uklonite vijke i pažljivo uklonite poklopce glavnih ležajeva. Postavite uklonjene poklopce redoslijedom kojim se nalaze na motoru. Pazite da ne oštetite spljoštenu kalibriranu žicu i ne okrećite osovinu. Ako je bilo koji od čepova teško ukloniti, nježno ih udarite čekićem s mekom površinom kako biste ih olabavili.
11. Pomoću širine spljoštenih navoja, izmjerene pomoću skale otisnute na pakiranju Plastigage kita, odredite veličinu radnih zazora ležaja. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Motori.
Određivanje radnih zazora u glavnim ležajevima mjerenjem širine spljoštene kalibrirane žice pomoću skale otisnute na pakiranju Plastigage kompleta (ne brkajte inčnu ljestvicu s metričkom ljestvicom)
12. Ako je vrijednost zazora izvan dopuštenih granica, moguće je da su ugrađeni ležajevi pogrešne veličine (vidi odjeljak Provjera stanja glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače koljenastog vratila). Prije traženja novih obloga, provjerite da strane čestice nisu dospjele ispod onih umetnutih u ovoj fazi. Ako je kalibrirana žica više spljoštena na jednom kraju nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženja na vratu (vidi odjeljak Provjera stanja koljenastog vratila).
13. Pažljivo uklonite spljoštenu kalibriranu žicu s grlića, ostružući sve njezine tragove nekim ne baš jakim alatom (na primjer, rub stare kreditne kartice). U ekstremnim slučajevima možete upotrijebiti vlastiti nokat - najvažnije je da na površini vratova/podstava ne ostanu ogrebotine ili neravnine.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora.
2. Obrišite površine ležaja u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem motorne masti koja sadrži molibden ili maziva za sklop. Ne zaboravite podmazati i potisne površine.
Pokušajte izbjeći masnoću na poleđini košuljica!
3. Uvjerite se da su rukavci radilice apsolutno čisti, zatim podmažite (isto mazivo ili čisto motorno ulje) površine rukavaca u kontaktu s brtvama. Postavite osovinu na pravo mjesto. Obrišite i podmažite obloge poklopca ležaja. Uvjerite se da su potisni ležajevi postavljeni u ležajeve odgovarajućih ležajeva u bloku.
4. Postavite poklopce ležaja na motor. Prvo se postavljaju 1. i 4. poklopac ležaja (prvi je ležaj najbliži razvodnom pogonu), - provjerite jesu li oznake na poklopcima čitljive kada gledate motor straga. Prije ugradnje, bočne utore u poklopcu 5. (stražnjeg) ležaja treba napuniti brtvilom br. 90485251.
Žljebove s obje strane petog (stražnjeg) poklopca glavnog ležaja treba napuniti brtvilom (crno)
5. Lagano podmažite dio s navojem i donju stranu glava montažnih vijaka čistim motornim uljem, zatim ugradite i ručno zategnite vijke.
6. Radeći dijagonalno od središta prema van, ravnomjerno zategnite sve vijke do momenta faze 1, zatim ih zategnite do momenta faze 2 i faze 3 istim redoslijedom (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motori), - koristite nastavak za kutomjer ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom. Nakon zatezanja vijaka, pritisnite još malo brtvila u utore stražnjeg poklopca dok se ne može istisnuti iz njih - obrišite višak čistom krpom.
7. Kucnite krajeve rukavaca osovine čekićem kroz mjedenu ili olovnu izbočinu kako biste poravnali potisne površine i smjestili osovinu prije konačnog zatezanja pričvrsnih elemenata.
8. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom, provjeravajući slobodu rotacije.
9. Na kraju, pomoću mjerača s oštricom ili mjerača s brojčanikom, odredite količinu aksijalne zračnosti osovine (vidi odjeljak Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, zračnost ne smije prijeći dopušteni raspon.
10. Ugradite sklopove klipnjače i klipa (pogledajte odjeljak Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera veličine radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila).
11. Ako je u opremi, postavite novu čahuru vodilice ulaznog vratila mjenjača u stražnji rukavac radilice.
12. Ugradnja novih uljnih brtvi radilice provodi se u skladu s uputama navedenim u odgovarajućim odjeljcima dijelova Postupci popravka SOHC benzinskog motora bez njihovog uklanjanja iz vozila, Postupci popravka DOHC benzinskih motora bez uklanjanja iz vozila ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila ovog Vodiča.
13. Ako je u opremi, ugradite lijevanu sponu mosta na glavne poklopce ležaja, zavrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
14. Daljnja montaža motora provodi se u skladu s uputama danim u odgovarajućim odjeljcima dijela Postupci popravka SOHC benzinskog motora bez njihovog uklanjanja iz vozila, Postupci popravka DOHC benzinskih motora bez uklanjanja iz vozila ili Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila ovog Vodiča.
Komentari posjetitelja