Prilikom kapitalnog remonta motora preporuča se zamijeniti klipne kotače i košuljice ležaja klipnjače bez obzira na njihovo stanje.
Priprema
1. Prije ugradnje sklopova klipnjače i klipa potrebno je pažljivo obrisati stijenke cilindra, potpuno ukloniti tragove stepenaste istrošenosti s njihovih gornjih rubova i ukloniti skošenje. Pretpostavlja se da je koljenasto vratilo već ugrađeno na svoje standardno mjesto u bloku (vidi odjeljak Ugradnja radilice i provjera zazora glavnih ležajeva).
2. Uklonite poklopac donje glave sklopa klipnjače prvog cilindra (uvjerite se da postoji tvornička oznaka ili oznaka nanesena tijekom rastavljanja). Uklonite stare čahure ležaja s glave klipnjače i njenog poklopca i pažljivo obrišite njihova ležišta čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
Provjera radnog zazora ležaja klipnjače
Pokušajte ne dodirivati površine novih ležajeva golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemijski agresivnih tvari kojih uvijek ima na prstima.
1. Obrišite stražnji dio nove gornje ljuske ležaja i postavite ga u ležište ležaja u glavi klipnjače. Uvjerite se da jezičak vodilice ležaja sjeda u odgovarajući utor na klipnjači. Nikada ne udarajte čekićem po umetku za krevet. Ne podmazujte ležaj ničim u ovoj fazi.
2. Obrišite stražnji dio drugog ležaja i stavite ga u donji poklopac glave klipnjače. Ponovo provjerite staje li pero u odgovarajući utor. Ne koristite nikakva sredstva za podmazivanje - iznimno je važno da dodirne površine ležaja i klipnjače ostanu apsolutno čiste i suhe.
3. Postavite klipne prstenove s bravama kako je prikazano u priloženim ilustracijama.
Dijagram ispravnog rasporeda brava klipnih prstenova benzinskih motora
Dijagram ispravnog rasporeda brava klipnih prstenova dizelskih motora
4. Navucite komade gumenog crijeva odgovarajućeg promjera na pričvrsne vijke poklopca ležaja.
5. Podmažite klip i klipne prstenove čistim motornim uljem. Postavite trn alata za stezanje prstena na klip. Ostavite rub klipa da viri iz držača alata za otprilike 6,4 mm kako biste omogućili slobodno umetanje u cilindar. Prstenovi moraju biti stisnuti u ravnini s površinom klipa.
6. Okrenite radilicu tako da je rukavac prve poluge u BDC položaju. Podmažite ogledalo prvog cilindra motornim uljem.
7. Okrenite sklop s oznakama u željenom smjeru (pogledajte odjeljak Provjera stanja dijelova klipnjače i klipne skupine), pažljivo umetnite klipnjaču u prvi cilindar bloka. Umetnite rub klipa u cilindar, čvrsto pritiskajući donji rub alata za stezanje prstena na površinu bloka.
8. Lupnite gornji rub trna kako biste bili sigurni da je čvrsto pritisnut uz blok duž cijelog perimetra donjeg ruba.
9. Lagano udarite po dnu klipa drvenom drškom čekića i umetnite klip u cilindar, istovremeno usmjeravajući donju glavu klipnjače na rukavac odgovarajuće poluge koljenastog vratila. Klipni prstenovi mogu iznenada iskočiti ispod držača alata, stoga uvijek pazite da budu čvrsto pritisnuti uz blok. Ne žurite, ako osjetite i najmanji otpor, odmah prestanite lupkati po klipu. Otkrijte uzrok zastoja i uklonite ga.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte silom ugurati klip u cilindar - to može dovesti do mehaničkog oštećenja ili uništenja klipnih prstenova!
10. Nakon umetanja sklopa klipnjače i klipa u motor, prije konačne ugradnje donjeg poklopca glave klipnjače, potrebno je provjeriti radni zazor ležaja klipnjače radilice.
11. Izrežite komad kalibrirane plastične žice iz Plastigage mjernog pribora, nešto kraće duljine od širine kućišta ležaja klipnjače, i položite ga duž prvog rukavca klipnjače koljenastog vratila, paralelno s osi potonjeg.
Kalibrirani komadi žice moraju biti položeni strogo paralelno s osi rukavaca klipnjače radilice
12. Obrišite površinu ležaja u poklopcu klipnjače i postavite poklopac na klipnjaču. Provjerite je li oznaka na poklopcu okrenuta u istom smjeru kao i oznaka na klipnjači.
13. Lagano podmažite donje krajeve matica za pričvršćivanje čistim motornim uljem, zavrnite ih i zategnite do potrebnog momenta u tri faze.
Ako je potrebno, upotrijebite utičnicu s tankim stijenkama kako biste spriječili zaglavljivanje ključa. Ako postoje znakovi da je ključ zaglavljen između matice i klipnjače, lagano podignite glavu i nastavite sa zatezanjem. Nemojte dopustiti da se radilica okreće tijekom cijelog postupka.
14. Otpustite matice i pažljivo uklonite poklopac s klipnjače. Pazite da ne oštetite spljošteni komad kalibrirane žice.
15. Pomoću širine spljoštene žice, izmjerene prema skali otisnutoj na pakiranju Plastigage kompleta, odredite radni zazor u ležaju. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Motori.
Radni zazor u ležajevima određuje se mjerenjem širine spljoštenih dijelova kalibrirane žice pomoću ljestvice otisnute na pakiranju kompleta Plastigage
16. Ako je zazor izvan prihvatljivog raspona, provjerite je li prljavština/ulje dospjela ispod stražnjih strana ležajeva u klipnjači i poklopcu ležaja prije nego što potražite ležaj druge veličine. Ponovno izmjerite promjer rukavca. Spljoštenost žice na jednom kraju više nego na drugom ukazuje na prisutnost suženja u vratu.
Završna ugradnja klipnjače i sklopa klipa i/ili ležajnih površina.
1. Uvjerite se da su obje površine ležaja potpuno čiste, zatim ih ravnomjerno podmažite tankim slojem masti za motore koja sadrži molibden ili masti za montažu. Da biste pristupili površini gornjeg ležaja, morat ćete malo gurnuti klip u cilindar - ne zaboravite staviti zaštitna crijeva na vijke poklopca klipnjače kako ne biste oštetili površinu rukavca osovine. Pokušajte spriječiti da klipni prstenovi iskaču iz cilindra.
2. Zamijenite klipnjaču pažljivo klizeći donji kraj na rukavac radilice, uklonite zaštitna crijeva s vijaka, postavite poklopac i zategnite pričvrsne vijke/matice na potrebni moment u tri faze (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motori).
Provjerite jesu li oznake na poklopcu klipnjače i njegovoj donjoj glavi ispravno poravnate.
3. Ponovite cijeli postupak za preostale sklopove klipnjače i klipa.
4. Nemojte zanemariti sljedeće važne točke:
- Pazite da nikakva prljavština ne dospije na stražnju stranu ležajeva i njihovih ležišta u klipnjačama i poklopcima;
- Provjerite je li svaki sklop ugrađen u svoj cilindar (čak i kada su ugrađene nove komponente, budući da su zazori klipnih prstenova prilagođeni određenim cilindrima);
- Klipovi moraju biti postavljeni s oznakama u željenom smjeru (vidi odjeljak Uklanjanje sklopova klipnjače i klipa);
- Ne zaboravite podmazati provrte cilindara motornim uljem prije ugradnje sklopova;
- Ne zaboravite podmazati ležajeve (nakon provjere radnih zazora u zadnjem) prije konačne ugradnje poklopaca.
5. Nakon završetka montaže sklopova klipnjače i klipa, provjerite slobodu rotacije koljenastog vratila okretanjem nekoliko puta rukom.
6. Na kraju, potrebno je još jednom provjeriti aksijalni zazor koljenastog vratila (vidi odjeljak Uklanjanje radilice).
7. Usporedite rezultate mjerenja aksijalne zračnosti sa zahtjevima Specifikacija u poglavlju Motori. Ako je zazor bio normalan prije rastavljanja motora i korišteni stari sklopovi klipnjače i klipa, ne bi trebalo biti iznenađenja. Ako vrijednost zazora prijeđe dopuštene granice nakon zamjene klipnjača, iste je potrebno izvaditi iz motora i odnijeti u autoservis na odgovarajuću mehaničku obradu.
Komentari posjetitelja