Se recomanda inlocuirea carcasei rulmentului principal indiferent de starea acestora.
Instalarea arborelui cotit este primul pas în procedura reală de asamblare a motorului. Se presupune că în această etapă arborele cotit și blocul motor au fost deja curățate corespunzător, verificate și supuse renovării necesare.
1. Întoarceți motorul cu susul în jos.
2. Slăbiți șuruburile de fixare, îndepărtați capacele rulmenților de bază și așezați-le pe bancul de lucru în ordinea instalării pe motor.
3. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, scoateți carcasele vechi ale rulmentului principal din paturile lor din bloc și capace. Ștergeți lenjeria de pat cu o cârpă curată, fără scame - ar trebui să fie curată impecabil.
Verificarea jocurilor de lucru ale rulmenților principali
Încercați să nu atingeți suprafețele rulmenților noi cu mâinile goale pentru a evita contactul nedorit al rulmenților cu urme de ulei și substanțe chimic agresive care sunt întotdeauna prezente pe degete.
1. Ștergeți spatele noilor carcase de lagăr principal și introduceți jumătățile echipate cu o canelură de ulei în paturile lor din bloc (dacă sunt folosite căptușeli vechi, asigurați-vă că sunt așezate exact în locurile originale). Așezați jumătățile rămase ale căptușelilor în capacele lagărelor corespunzătoare. Asigurați-vă că limbile căptușelilor intră în canelurile de montare corespunzătoare din paturile și capacele blocului. Orificiile pentru ulei din bloc trebuie să fie aliniate corect cu orificiile din căptușeală.
Labele de blocare a carcasei rulmentului trebuie să se potrivească în canelurile corespunzătoare din paturile de rulmenți
Nu încercați niciodată să bateți cu ciocanul unui pat care este dificil de instalat în pat. Nu lubrifiați rulmenții cu nimic în această etapă!
2. Amintiți-vă că carcasa de rulment combinată, echipată cu semi-inele de tracțiune, este plasată în patul superior al celui de-al treilea rulment principal.
Carcasa superioară a celui de-al treilea rulment principal este echipată cu semi-inele de tracțiune; la toate motoarele, jumătățile inelelor formează o singură unitate cu căptușeala
3. Ștergeți suprafețele lagărelor din bloc și fusurile principale ale arborelui cotit cu o cârpă curată, fără scame.
4. Verificați permeabilitatea orificiilor de ulei din arbore, dacă este necesar, curățați-le. Orice particule străine conținute în fluxul de ulei vor ajunge în cele din urmă în rulmenți.
5. Așezați cu grijă arborele cotit bine curățat în rulmenții principali ai blocului (nu utilizați nici un lubrifiant).
6. Înainte de a instala definitiv arborele, este necesar să se verifice jocurile de lucru din rulmenții săi principali.
7. Tăiați sârma de plastic calibrată din trusa de măsurare Plastigage în bucăți puțin mai scurte decât lățimea carcasei lagărelor și așezați o bucată de sârmă de-a lungul fiecăruia dintre suporturile principale ale arborelui, paralel cu axa acestora.
Secțiunile de sârmă calibrate din trusa de măsurare Plastigage sunt așezate deasupra principalelor fuste ale arborelui, strict paralele cu axa acestuia din urmă
8. Ștergeți suprafețele căptușelilor din huse și instalați-le pe acestea din urmă în locurile lor obișnuite (asigurați-vă că marcajele sunt orientate corect). Încercați să nu deplasați bucățile de sârmă calibrate așezate de-a lungul suporturilor arborelui. Ungeți ușor filetele șuruburilor de montare și înșurubați-le, fixând capacele.
9. Lucrând în spirală dinspre centru spre exterior, strângeți șuruburile de fixare a capacului în trei etape la cuplul necesar (vezi Specificațiile din capitolul Motoare), - nu lăsați arborele să se rotească în timp ce strângeți elementele de fixare!
10. Scoateți șuruburile și îndepărtați cu grijă capacele rulmentului principal. Așezați capacele îndepărtate în ordinea în care sunt amplasate pe motor. Aveți grijă să nu deteriorați firul calibrat aplatizat și să nu rotiți arborele. Dacă vreunul dintre capace este greu de îndepărtat, bateți-l ușor cu un ciocan cu fața moale pentru a le slăbi.
11. Folosind lățimea firelor aplatizate, măsurată folosind scara imprimată pe ambalajul kit-ului Plastigage, determinați dimensiunea jocurilor de funcționare ale rulmentului. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele specificațiilor din capitolul Motoare.
Determinarea jocurilor de funcționare în rulmenții principali prin măsurarea lățimii firului calibrat aplatizat folosind scara imprimată pe ambalajul kitului Plastigage (nu confundați scara în inci cu scara metrică)
12. Dacă valoarea jocului este în afara limitelor admise, este posibil să fi fost instalați rulmenți de dimensiune greșită (vezi secțiunea Verificarea stării lagărelor principale și a bielei arborelui cotit). Înainte de a căuta căptușeli noi, asigurați-vă că nu au pătruns particule străine sub cele introduse în această etapă. Dacă firul calibrat este aplatizat mai mult la un capăt decât la celălalt, aceasta indică prezența unei conice a gâtului (vezi secțiunea Verificarea stării arborelui cotit).
13. Îndepărtați cu grijă firul calibrat aplatizat de pe gât, răzuind toate urmele acestuia cu o unealtă nu foarte puternică (de exemplu, marginea unui card de credit vechi). În cazuri extreme, vă puteți folosi propria unghie - principalul lucru este că nu au rămas zgârieturi sau bavuri pe suprafața gâtului/căptușelii.
Instalarea finală a arborelui cotit
1. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor.
2. Ștergeți suprafețele lagărelor din bloc și ungeți-le uniform cu un strat subțire de unsoare de motor care conține molibden sau de asamblare. Nu uitați să lubrifiați și suprafețele de împingere.
Încercați să evitați să obțineți grăsime pe spatele căptușelilor!
3. Asigurați-vă că suporturile arborelui cotit sunt absolut curate, apoi lubrifiați (același lubrifiant sau ulei de motor curat) suprafeţele jurnalelor în contact cu garniturile. Așezați arborele la locul potrivit. Ștergeți și lubrifiați căptușele capacelor rulmentului. Asigurați-vă că rulmenții axiali sunt poziționați în paturile rulmenților corespunzători din bloc.
4. Montați capacele rulmenților pe motor. În primul rând, sunt instalate capacele de lagăr 1 și 4 (primul este rulmentul cel mai apropiat de transmisia de sincronizare), - asigurați-vă că marcajele de pe capace sunt lizibile când priviți motorul din spate. Înainte de instalare, canelurile laterale din capacul celui de-al 5-lea rulment (spate) trebuie umplute cu material de etanșare tip nr. 90485251.
Canelurile de pe ambele părți ale celui de-al cincilea capac al rulmentului principal (spate) trebuie umplute cu material de etanșare (negru)
5. Lubrifiați ușor porțiunea filetată și partea inferioară a capetelor șuruburilor de montare cu ulei de motor curat, apoi instalați și strângeți manual șuruburile.
6. Lucrând în diagonală dinspre centru spre exterior, strângeți toate șuruburile în mod egal la cuplul de strângere din etapa 1, apoi strângeți-le la cuplul de strângere din etapa 2 și 3 în aceeași ordine (consultați Specificațiile din capitolul Motoare), - utilizați un atașament de raportor sau aplicați semne de referință cu vopsea sau un marker. După strângerea șuruburilor, apăsați puțin mai mult material de etanșare în canelurile capacului din spate până când acesta poate fi stors din ele - ștergeți excesul cu o cârpă curată.
7. Atingeți capetele suporturilor arborelui cu un ciocan printr-o deriva din alamă sau plumb pentru a alinia suprafețele de împingere și așezați arborele înainte de a strânge în cele din urmă elementele de fixare.
8. Rotiți arborele cotit de mai multe ori cu mâna, verificând libertatea de rotație.
9. În cele din urmă, utilizând un ecartament cu lamă sau un comparator, determinați cantitatea de joc axial al arborelui (vezi secțiunea Scoaterea arborelui cotit). Dacă suprafețele de tracțiune ale arborelui nu sunt uzate sau deteriorate, iar rulmenții sunt înlocuiți cu alții noi, jocul nu trebuie să depășească domeniul admis.
10. Instalați ansamblurile bielei și pistonului (vezi secțiunea Instalarea ansamblurilor de biele și piston și verificarea dimensiunii jocurilor de lucru în rulmenții bielei arborelui cotit).
11. Dacă există în dotare, montați o nouă bucșă de ghidare a arborelui de intrare al cutiei de viteze în suportul arborelui cotit din spate.
12. Instalarea noilor garnituri de ulei de arbore cotit se efectuează în conformitate cu instrucțiunile stabilite în secțiunile relevante ale pieselor Proceduri de reparație a motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul, Proceduri de reparație pentru motoarele pe benzină DOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri pentru repararea motoarelor diesel fără a le scoate din vehicul din acest Ghid.
13. Dacă există în dotare, instalați legătura de punte turnată pe capacele rulmentului principal, înșurubați și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
14. Asamblarea ulterioară a motorului se efectuează în conformitate cu instrucțiunile date în secțiunile relevante ale părții Proceduri de reparație a motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul, Proceduri de reparație pentru motoarele pe benzină DOHC fără a le scoate din vehicul sau Proceduri pentru repararea motoarelor diesel fără a le scoate din vehicul din acest Ghid.
[Material furnizat de acest site web: opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor