Cewka zapłonowa znajduje się w komorze silnika, w pobliżu przedniej ramy po lewej stronie. Można to sprawdzić omomierzem.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz pin 4 (A) i złącze wielopinowe (W) cewki zapłonowe.
Styki cewki zapłonowej
3. Obciążnikiem sprawdzić podłączenie cewki zapłonowej. W tym celu za pomocą omomierza sprawdzić, czy nie ma ciągłości między zaciskiem 15 a masą (1).
Kontrola cewki zapłonowej
4. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego. W tym celu podłącz omomierz między zaciskami 1 i 15 (2). Omomierz powinien pokazać 0,45 oma.
5. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego. W tym celu podłącz omomierz między zaciskami 1 i 4 (3). Omomierz powinien pokazać 5 ÷ 7 kOhm.
6. Podłącz przewody elektryczne do cewki zapłonowej i akumulatora.
Wymieniaj cewkę zapłonową tylko na cewkę, która została usunięta. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia jednostki sterującej zapłonem.
Komentarze gości