Cewka zapłonowa znajduje się w komorze silnika, w pobliżu przedniej ramy, po lewej stronie. Można to sprawdzić za pomocą omomierza.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Odłączyć zacisk 4 (A) i złącze wielostykowe (B) cewki zapłonowej.
Styki cewki zapłonowej
3. Sprawdź połączenie cewki zapłonowej z masą. W tym celu należy użyć omomierza, aby upewnić się, że nie ma przewodności pomiędzy zaciskiem 15 a masą (1).
Testy cewek zapłonowych
(Materiał opublikowany na stronie internetowej: opelbook)
4. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego. W tym celu należy podłączyć omomierz pomiędzy zaciski 1 i 15 (2). Omomierz powinien pokazać 0,45 oma.
5. Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego. W tym celu należy podłączyć omomierz pomiędzy zaciski 1 i 4 (3). Omomierz powinien pokazać 5÷7 kOhm.
6. Podłącz przewody do cewki zapłonowej i akumulatora.
Cewkę zapłonową należy wymienić wyłącznie na taką, która odpowiada specyfikacji wymontowanej cewki. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia jednostki sterującej zapłonem.
Komentarze gości