Dzięki przebudowie złącza korektora oktanowego możliwe jest dostosowanie silnika do jakości stosowanego paliwa. W innych silnikach odbywa się to automatycznie poprzez kontrolę detonacyjną. Aby zmienić kąt wyprzedzenia zapłonu, należy przesunąć złącze korektora oktanowego, znajdujące się w komorze silnika w pobliżu lewego amortyzatora, w położenie odpowiadające stosowanemu paliwu.
Silnik 44 kW/60 KM. możliwa jest konwersja paliwa bezołowiowego AI 95 na paliwo bezołowiowe AI 91.
Silnik 60 kW/82 KM. można przerobić z paliwa bezołowiowego AI 95 na paliwo AI 98. Jeżeli konieczna jest przeróbka silnika na paliwo bezołowiowe AI 91, należy zamontować nową świecę zapłonową (dostarczany jako część zamienna).
Złącze znajduje się w uchwycie w pobliżu prawego amortyzatora. Ustawiona liczba oktanowa widoczna jest przed uchwytem blokującym.
Lokalizacja złącza korektora oktanowego
Artykuł opublikowany na portalu internetowym www.opelbook.ru
1. Aby wymienić, naciśnij zacisk złącza i wyjmij wtyczkę.
2. Obróć wtyczkę o 180 stopni, włóż ją ponownie i zablokuj. Włóż wtyczkę tak, aby można było odczytać ustawioną liczbę oktanową. Ustawioną liczbę oktanową można odczytać z boku zamka.
Zmiana ustawień fabrycznych jest wskazana wyłącznie w sytuacji, gdy nie ma możliwości zatankowania pojazdu paliwem określonym w Specyfikacjach, np. za granicą. Nie należy eksploatować pojazdu stosując paliwo o liczbie oktanowej niższej od wartości ustawionej na korektorze. W takim przypadku należy zmienić położenie świecy, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
Komentarze gości