Prin rearanjarea conectorului corector de octan, motorul poate fi adaptat la calitatea combustibilului folosit. La alte motoare acest lucru se face automat prin controlul detonației. Pentru a schimba momentul aprinderii, conectorul corector al octanismului, situat în compartimentul motor în apropierea lonjei amortizorului din stânga, este mutat în poziția corespunzătoare combustibilului utilizat.
Motor 44 kW/60 CP. este posibilă transformarea din combustibil fără plumb AI 95 în combustibil fără plumb AI 91.
Motor 60 kW/82 CP. poate fi transformat din combustibil fără plumb AI 95 în combustibil AI 98. Dacă este necesară transformarea motorului în combustibil fără plumb AI 91, este necesar să instalați un nou dop (furnizat ca piesă de schimb).
Conectorul este amplasat în suport lângă loncherul amortizorului din dreapta. Cifra octanică setată este vizibilă în fața suportului de blocare.
Amplasarea conectorului corector de octan
1. Pentru a înlocui, apăsați clema conectorului și scoateți ștecherul.
(Material furnizat de acest site web: OpelBook)
2. Rotiți dopul cu 180 de grade, introduceți-l din nou și blocați-l. Introduceți ștecherul astfel încât să poată fi citit numărul octanic setat. Cifra octanică setată poate fi citită din partea laterală a broaștei.
Modificarea setării din fabrică este recomandată numai dacă nu este posibilă alimentarea vehiculului cu combustibilul specificat de Specificații, de exemplu, în străinătate. Nu ar trebui să operați vehiculul cu combustibil cu un număr octanic mai mic decât valoarea setată pe corector. În acest caz, este necesar să repoziționați ștecherul, altfel motorul poate fi deteriorat.
Comentariile vizitatorilor