Prin trecerea la combustibil cu un număr octanic diferit, parametrii de funcționare ai sistemului de aprindere pot fi modificați pentru a se asigura că este calculat momentul optim de aprindere. Acest lucru nu se aplică motorului C20XE de 150 CP, în care ratingul octan al motorului este egalat automat de computer.
Timpul de aprindere este reglat prin mutarea conectorului din compartimentul motor al mașinii într-o poziție diferită. În acest fel, este posibilă, de exemplu, trecerea de la benzină cu plumb 98 la benzină fără plumb 95 sau de la benzină fără plumb 95 la benzină fără plumb 91 și invers, menținând în același timp performanța maximă a motorului în orice mod de funcționare.
Pentru a schimba codarea, deschideți blocarea conectorului și deconectați conectorul.
Rotiți conectorul cu 180°, introduceți-l în priză și blocați-l pe loc. Fixați conectorul astfel încât să fie vizibil cota octanică, care este ștanțată pe partea pe care se află dispozitivul de reținere a conectorului. Schimbarea cifrei octanice setate din fabrică ar trebui făcută numai dacă sunteți forțat să completați combustibil cu un alt număr octanic. Nu folosiți combustibil cu un număr octanic mai mic decât numărul stabilit de conectorul de codificare pentru alimentare fără a-l comuta în mod corespunzător. În caz contrar, pot apărea deteriorarea motorului din cauza detonării.
Comentariile vizitatorilor