Motoare de 1,8 si 2,0 litri
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți distribuitorul.
Deconectați firele de înaltă tensiune.
Scoateți capacul de praf.
Slăbiți cele două șuruburi care fixează ghidajul distribuitorului.
Instalare
Strângeți cele două șuruburi de fixare a ghidajului distribuitorului.
Instalați capacul de praf.
Conectați firele de înaltă tensiune și fixați capacul distribuitorului.
Înainte de strângere, lubrifiați șuruburile de montare cu material de etanșare, de exemplu, Opel 1510177 (90167347).
Conectați firul de împământare la baterie.
Motoare de 1,4 si 1,6 litri
Demontarea
Setați pistonul primului cilindru în poziția de aprindere (înainte de PMS).
Atentie! Pistonul este în poziția de aprindere când, cu capacul distribuitorului scos, contactul de pe rotor este opus săgeții turnate de pe carcasă.
Slăbiți piulița de fixare a barei de strângere.
Scoateți distribuitorul de aprindere cu bara din carcasa arborelui cu came. Atentie! Nu schimbați poziția pistonului (nu rotiți arborele cotit cu distribuitorul scos).
Instalare
Înainte de a instala distribuitorul, verificați poziția pistonului în primul cilindru.
Setați ghidajul distribuitorului în poziția corectă. Pentru a face acest lucru, rotiți ghidajul astfel încât contactul acestuia să fie opus săgeții turnate de pe corp.
Instalați distribuitorul de aprindere cu proeminențele rotorului în canelurile arborelui cu came.
Atentie! Proeminențele și canelurile sunt situate excentric și pot fi combinate doar într-o singură poziție.
Strângeți piulița plăcii de strângere cu mâna.
Dacă ghidajul distribuitorului a fost îndepărtat, reinstalați-l.
Instalați și fixați capacul distribuitorului.
Reglați momentul aprinderii (motor 1.4L) sau instalați-l din nou (motoare de 1,6 litri).
Strângeți piulița de fixare a barei de cleme.
Comentariile vizitatorilor