Motory s objemom 1,8 a 2,0 litra
Odstránenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odskrutkujte tri skrutky a vyberte rozdeľovač.
Odpojte vysokonapäťové vodiče.
Odstráňte protiprachový uzáver.
Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce bežec rozdeľovača.
Inštalácia
Utiahnite dve upevňovacie skrutky bežca rozdeľovača.
Nasaďte kryt proti prachu.
Pripojte vysokonapäťové vodiče a zaistite uzáver rozdeľovača.
Pred dotiahnutím namažte upevňovacie skrutky tesniacim prostriedkom, napríklad Opel 1510177 (90167347).
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Motory s objemom 1,4 a 1,6 litra
Odstránenie
Nastavte piest 1. valca do polohy zapaľovania (pred TDC).
Pozor! Piest je v polohe zapaľovania, keď je s odstráneným uzáverom rozdeľovača kontakt na rotore oproti šípke na kryte.
Uvoľnite upevňovaciu maticu upínacej tyče.
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania s tyčou zo skrine vačkového hriadeľa. Pozor! Nemeňte polohu piesta (neotáčajte kľukovým hriadeľom, keď je rozdeľovač odstránený).
Inštalácia
Pred inštaláciou rozdeľovača skontrolujte polohu piestu v 1. valci.
Nastavte bežec rozdeľovača do správnej polohy. Za týmto účelom otočte bežec tak, aby jeho kontakt bol oproti šípke na tele.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania s výstupkami rotora do drážok vačkového hriadeľa.
Pozor! Výstupky a drážky sú umiestnené excentricky a možno ich kombinovať len v jednej polohe.
Utiahnite maticu upínacej dosky rukou.
Ak bol bežec rozdeľovača odstránený, znova ho nainštalujte.
Nainštalujte a zaistite uzáver rozdeľovača.
Upravte časovanie zapaľovania (1,4L motor) alebo ho znova nainštalujte (1,6L motory).
Utiahnite upevňovaciu maticu upínacej tyče.
Komentáre návštevníkov