Scoaterea, verificarea și montarea bujiilor (Opel Vectra A)

Bujiile trebuie schimbate la fiecare 2 ani sau după 30.000 km. Verificarea bujiilor pentru funcționalitate ar trebui făcută numai atunci când este necesar (când apar defecțiuni).

Demontarea

Deconectați vârfurile bujiilor. În acest caz, trageți nu de sârmă, ci de vârf.

Scoateți bujiile folosind o cheie de dimensiune corespunzătoare.

Examinare

Verificați partea funcțională a bujiilor. Cu ceva experiență, acest test poate oferi o concluzie despre starea motorului.

Electrozi și izolație:

• gri - funcționarea corectă a lumânărilor;
• negru - amestec prea bogat de combustibil;
• gri deschis - amestec de combustibil prea slab;
• uleios - defecțiuni ale bujiilor sau uzură a segmentului pistonului

Curățați bujiile cu o perie de alamă sau o mașină de sablat.

Verificați izolația bujiilor pentru defecțiuni. Prezența curenților de scurgere poate fi recunoscută prin semne subțiri neuniforme pe suprafața carcasei. Dacă aceste semne nu pot fi îndepărtate complet, bujia trebuie înlocuită.

Verificați distanța dintre electrozi cu un calibre. Ar trebui să fie de 0,7-0,8 mm.



Pentru a regla distanța dintre electrozi, îndoiți electrodul lateral atingând-l din lateral cu un obiect de oțel adecvat. De asemenea, puteți folosi o șurubelniță mică, așezând-o pe marginea suprafeței filetate.

Atentie! Nu vă îndoiți și nu vă sprijiniți de electrodul central, deoarece acest lucru va cauza ruperea bujiei!

Instalare

Curățați firele bujiilor și orificiile filetate din chiulasă.

Înșurubați bujiile cu mâna în chiulasă până se opresc.

Atentie! Nu înclinați lumânările!

Strângeți bujiile la un cuplu de 25 Nm. Atentie! Dacă nu aveți la îndemână o cheie dinamometrică, strângeți bujiile noi cu o suprafață de etanșare plană la un unghi de aproximativ 90° și bujiile cu o suprafață de etanșare conică la un unghi de aproximativ 15°. Strângeți bujiile utilizate anterior cu o suprafață de etanșare plană la același unghi. Dacă bujiile sunt prea strânse, firele de pe ele sau din chiulasă pot fi îndepărtate atunci când sunt deșurubate. În acest caz, este necesar să restabiliți firul folosind inserții speciale (UTC sau Heli-Coil).

Așezați vârfurile bujiilor pe bujii în conformitate cu ordinea de aprindere a cilindrilor. Primul cilindru se află pe partea dreaptă a motorului, privind în direcția de mers.