Демонтаж, проверка и монтаж на свещи (Opel Vectra A)

Свещите трябва да се сменят на всеки 2 години или след 30 000 км. Проверката на запалителните свещи за функционалност трябва да се извършва само когато е необходимо (когато възникнат повреди).

Премахване

Разкачете накрайниците на свещите. В този случай дърпайте не за жицата, а за върха.

Отстранете запалителните свещи с помощта на гаечен ключ с подходящ размер.

Преглед

Проверете работната част на свещите. С известен опит този тест може да даде заключение за състоянието на двигателя.

Електроди и изолация:

• сиво - правилна работа на свещите;
• черен - твърде богата горивна смес;
• светло сиво - твърде бедна горивна смес;
• мазни - неизправности на запалителната свещ или износване на бутални пръстени

Почистете запалителните свещи с месингова четка или пясъкоструйна машина.

Проверете изолацията на запалителната свещ за повреда. Наличието на токове на утечка може да се разпознае по тънки неравни петна по повърхността на корпуса. Ако тези следи не могат да бъдат напълно премахнати, запалителната свещ трябва да се смени.

Проверете разстоянието между електродите с щуп. Тя трябва да бъде 0,7-0,8 мм.



За да регулирате разстоянието между електродите, огънете страничния електрод, като го почукате отстрани с подходящ стоманен предмет. Можете също така да използвате малка отвертка, като я поставите на ръба на повърхността с резба.

Внимание! Не огъвайте и не се подпирайте на централния електрод, тъй като това ще доведе до счупване на свещта!

Монтиране

Почистете резбите на запалителните свещи и резбовите отвори в главата на цилиндъра.

Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра, докато спрат.

Внимание! Не накланяйте свещите!

Затегнете запалителните свещи с въртящ момент от 25 Nm. внимание! Ако нямате под ръка динамометричен ключ, затегнете нови запалителни свещи с плоска уплътнителна повърхност под ъгъл от приблизително 90° и запалителни свещи с конична уплътнителна повърхност под ъгъл от приблизително 15°. Затегнете използваните преди това запалителни свещи с плоска уплътнителна повърхност под същия ъгъл. Ако запалителните свещи са твърде стегнати, резбите на тях или в главата на цилиндъра могат да се оголят при отвиване. В този случай е необходимо да възстановите резбата с помощта на специални вложки (UTC или Heli-Coil).

Поставете върховете на запалителните свещи върху свещите в съответствие с реда на запалване на цилиндрите. Първият цилиндър е от дясната страна на двигателя, гледайки по посока на движението.