Wycofanie
Odłącz końcówki od świec zapłonowych. W takim przypadku nie ciągnij za drut, ale za końcówkę.
Odkręć świece zapłonowe kluczem o odpowiednim rozmiarze.
Badanie
Sprawdź część roboczą świec. Jeśli masz jakieś doświadczenie w wyniku tej kontroli, możesz wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika.
Elektrody i izolacja:
- szary - poprawność działania świec;
- czarny - zbyt bogata mieszanka palna;
- jasnoszary - zbyt uboga palna mieszanka;
- naoliwione – przerwy w pracy świecy lub zużyte pierścienie tłokowe
Oczyść świece zapłonowe mosiężną szczotką lub piaskarką.
Sprawdź izolację świec zapłonowych pod kątem uszkodzeń. Obecność prądów upływowych można rozpoznać po cienkich nierównych śladach na powierzchni obudowy. Jeśli tych śladów nie można całkowicie usunąć, należy wymienić świecę zapłonową.
Sprawdź odległość między elektrodami za pomocą szczelinomierza. Powinien wynosić 0,7-0,8 mm.
Aby wyregulować odległość między elektrodami, wygnij elektrodę boczną, uderzając w nią z boku odpowiednim stalowym przedmiotem. Możesz także użyć małego śrubokręta, opierając go o krawędź gwintowanej powierzchni.
Uwaga! Nie zginaj ani nie opieraj się o elektrodę środkową, ponieważ spowoduje to pęknięcie świecy zapłonowej!
Instalacja
Oczyść gwinty świec zapłonowych i otworów gwintowanych w głowicy cylindrów.
Ręcznie wkręć świece zapłonowe do głowicy cylindrów, aż się zatrzymają.
Uwaga! Nie przekręcaj świec!
Dokręć świece zapłonowe momentem 25 Nm. Uwaga! Jeśli nie masz pod ręką klucza dynamometrycznego, dokręć nowe świece zapłonowe z płaską powierzchnią uszczelniającą pod kątem około 90°, a świece ze stożkową powierzchnią uszczelniającą pod kątem około 15°. Pod tym samym kątem dokręć korki z płaską powierzchnią uszczelniającą, które były w użyciu. Jeśli świece zapłonowe są zbyt mocno dokręcone, poluzowanie ich może spowodować zerwanie gwintu na nich lub w głowicy cylindrów. W takim przypadku konieczne jest przywrócenie nici za pomocą specjalnych wkładek (UTC lub Heli-Coil).
Umieść końcówki na świecach zgodnie z kolejnością działania cylindrów. Pierwszy cylinder znajduje się po prawej stronie silnika patrząc w kierunku jazdy.
Komentarze gości