1. Opuścić silnik na podnośnikach do komory silnika i zamontować go na sworzniach ustalających skrzynię biegów.
2. Przymocuj silnik do mocowań.
3. Zamontować i dokręcić śruby mocujące silnik do obudowy dzwonu skrzyni biegów.
4. Odłączyć wciągniki i wyjąć podnośnik spod skrzyni biegów.
5. Zrównaj białe oznaczenie na tarczy napędowej z kolorowym oznaczeniem na przemienniku momentu obrotowego i wkręć nowe śruby. Dokręcić śruby wymaganym momentem, blokując koronowe koło rozrusznika, aby zapobiec obracaniu się przemiennika momentu obrotowego.
B. Zamontuj ponownie pokrywę przemiennika momentu obrotowego.
7. Zamontuj ponownie i zabezpiecz rozrusznik.
8. Podłącz linkę zmiany biegów.
9. Dokonać czynności określonych w § 35 ust. 17-30.
10. Zamontuj koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań (silniki 1.6 i 1.8) (patrz sekcja 35, paragraf 14).
11. Wyreguluj linkę redukcji biegów (patrz rozdział 6).
Komentarze gości