1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és minden kenőanyag lehűlt. folyadékot és üzemanyagot töltenek fel.
2. Ellenőrizze újra az összes illesztést és csatlakozást.
3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és a negatívot (1. szám) elektromos vezetéket a gyújtótekercsből. Fordítsa meg a motort az indítóval, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. A művelet során az üzemanyagrendszer is feltöltődik.
4. Csatlakoztassa a gyújtótekercs vezetékeit, szerelje be a gyújtógyertyákat és a vezetékeket. Indítsd a motort.
5. Ha a motor jár, csak gyors alapjárati üzemmódban járjon (nem gyorsabb) és melegítse fel a normál üzemi hőmérsékletre.
6. Ahogy a motor felmelegszik, szokatlan szagok és füst keletkezhet a forró alkatrészekből. Ellenőrizze, hogy nincs-e észrevehető víz- vagy olajszivárgás. Ellenőrizze a kipufogócső és az elosztó csatlakozásait is, mivel nem mindig találják meg a pontos pozíciójukat, amíg a vibrációt nem alkalmazzák, és további meghúzást igényelnek. Ezt leállított motor mellett kell megtenni.
7. Amikor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre, állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát a 3. részben leírtak szerint.
8. Állítsa le a motort, várjon néhány percet, hogy ellenőrizze, nem szivárog-e a kenőanyag vagy a hűtőfolyadék. folyékony.
9. A motor működésének kezdeti időszakában a szelepemelők szokatlanul zajosak lesznek, de ennek a zajnak néhány kilométer után fokozatosan el kell tűnnie.
10. Az üzemi hőmérséklet elérése után állítsa le a motort, és húzza meg a hengerfej csavarjait a megadott szögben az ábrán látható sorrendben. 1.3. Nincs szükség a csavarok újbóli meghúzására.
11. Ha sok új belső alkatrészt szereltek be, akkor az első 1000 km megtétele után célszerű a motorolajat és az olajszűrőt cserélni.
Látogatói megjegyzések