Мотор — припрема за покретање након великих поправки (Opel Omega A)

1. Уверите се да је батерија потпуно напуњена и да ли су сва мазива, расхладна течност и гориво напуњени.

2. Још једном проверите све спојеве и спојеве.

3. Уклоните свећице и негативну (бр. 1) жицу са намотаја за паљење. Покрените мотор стартером док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Систем горива ће такође бити одзрачен током ове процедуре.

4. Повежите ожичење завојнице за паљење, поставите свећице и жице. Покрените мотор.

5. Када мотор ради, оставите га да ради само у брзом празном ходу (не брже) и загрејте га до нормалне радне температуре.

6. Када се мотор загреје, могу се осетити необични мириси и дим из врућих делова. Проверите да ли има видљивих цурења воде или уља. Такође проверите прикључке издувне цеви и разводника јер они неће увек наћи свој тачан положај све док на њих не делују вибрације и биће потребно додатно затезање. Ово се мора урадити са заустављеним мотором.

7. Када се загреје на нормалну радну температуру, подесите број обртаја мотора у празном ходу као што је описано у Одељак 3.

8. Зауставите мотор, сачекајте неколико минута да видите да ли цури мазиво или расхладна течност.

9. Током почетног периода рада мотора, хидраулични подизачи вентила ће бити необично бучни, али ова бука би требало да постепено нестане након неколико километара.

10. Након достизања радне температуре, зауставите мотор и затегните вијке за монтажу главе цилиндра до одређеног угла у редоследу приказаном на сл. 1.3. Нема потребе за поновним затезањем завртња.

11. Ако је уграђено много нових унутрашњих компоненти, добра је идеја да промените моторно уље и филтер уља након првих 1.000 км.