Motor — príprava na spustenie po väčších opravách (Opel Omega A)

1. Uistite sa, že je batéria úplne nabitá a že sú doplnené všetky mazivá, chladiaca kvapalina a palivo.

2. Dvakrát skontrolujte všetky spoje a pripojenia.

3. Odstráňte zapaľovacie sviečky a záporný vodič (č. 1) zo zapaľovacej cievky. Pretáčajte motor štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Počas tohto postupu bude tiež odvzdušnený palivový systém.

4. Pripojte vedenie zapaľovacej cievky, nainštalujte zapaľovacie sviečky a vodiče. Naštartujte motor.

5. Po naštartovaní motora ho nechajte bežať len pri vysokých voľnobežných otáčkach (nie rýchlejšie) a zahrejte na normálnu prevádzkovú teplotu.

6. Keď sa motor zahreje, môžete cítiť nezvyčajný zápach a trochu dymu z horúcich častí. Skontrolujte akékoľvek viditeľné úniky vody alebo oleja. Skontrolujte tiež spoje výfukového potrubia a zberného potrubia, pretože nie vždy nájdu svoju presnú polohu, kým na ne nepôsobia vibrácie a bude potrebné ich ďalšie dotiahnutie. Toto sa musí vykonať pri zastavenom motore.

7. Po zahriatí na normálnu prevádzkovú teplotu upravte voľnobežné otáčky motora podľa popisu v Časť 3.

(Pôvodný článok na webovom portáli: opelbook.ru)

8. Zastavte motor, počkajte niekoľko minút, aby ste zistili, či neuniká nejaké mazivo alebo chladiaca kvapalina.

9. V počiatočnom období chodu motora budú hydraulické zdviháky ventilov nezvyčajne hlučné, no tento hluk by mal po niekoľkých kilometroch postupne zmiznúť.

10. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty zastavte motor a utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov do určeného uhla v poradí znázornenom na Obr. 1.3. Skrutky nie je potrebné znovu doťahovať.

11. Ak bolo nainštalovaných veľa nových vnútorných komponentov, je dobré po 1 000 km vymeniť motorový olej a olejový filter.