Motor — priprema za pokretanje nakon većih popravaka (Opel Omega A)

1. Provjerite je li baterija potpuno napunjena i jesu li sva maziva, rashladna tekućina i gorivo dopunjeni.

2. Još jednom provjerite sve zglobove i spojeve.

3. Uklonite svjećice i negativnu (br. 1) žicu iz svitka paljenja. Pokrećite motor starterom dok se lampica upozorenja za tlak ulja ne ugasi. Sustav goriva također će biti odzračen tijekom ovog postupka.

4. Spojite ožičenje indukcijskog svitka, ugradite svjećice i žice. Pokrenite motor.

5. Nakon što se motor pokrene, neka radi samo na visokoj brzini praznog hoda (ne brže) i zagrijte na normalnu radnu temperaturu.

6. Kad se motor zagrije, mogu se osjetiti neobični mirisi i malo dima iz vrućih dijelova. Provjerite ima li vidljivih curenja vode ili ulja. Također provjerite spojeve ispušne cijevi i razvodnika jer oni neće uvijek pronaći svoj točan položaj sve dok vibracije ne djeluju na njih i trebat će ih dodatno zategnuti. To se mora učiniti dok je motor zaustavljen.

7. Kada se zagrije na normalnu radnu temperaturu, podesite brzinu motora u praznom hodu kako je opisano u Odjeljak 3.

8. Zaustavite motor, pričekajte nekoliko minuta da vidite curi li mazivo ili rashladno sredstvo.

9. Tijekom početnog perioda rada motora, hidraulički podizači ventila će biti neobično bučni, ali bi ta buka trebala postupno nestati nakon nekoliko kilometara.

10. Nakon postizanja radne temperature, zaustavite motor i zategnite pričvrsne vijke glave cilindra do navedenog kuta redoslijedom prikazanim na sl. 1.3. Nema potrebe za ponovnim zatezanjem vijaka.

11. Ako je ugrađeno mnogo novih unutarnjih komponenti, dobro je promijeniti motorno ulje i filter ulja nakon prvih 1.000 km.