Прылада ўсталявана правільна, калі супадаюць пазнакі на вечку і корпусе (гл. стрэлку на мал.).
Зняцце
Адлучыць провад "масы" ад акумулятара.
Адлучыць электрычныя раздымы ад пускавога прылады.
Адкруціць тры шрубы з авальных адтулін корпуса прылады і зняць вечка.
Усталяванне
Пры ўсталёўцы пускавога прылады сачыць за тым, каб спіраль нагрэву знаходзілася на сваім месцы.
Усталяваць на месца вечка. Укруціць тры шрубы, сумясціўшы пазнакі на корпусе і вечку. Зацягнуць шрубы канчаткова.
Падлучыць раздымы.
Падлучыць провад "масы" да акумулятара.
Калі пускавая прылада адключаецца занадта рана (рухавік глухне падчас прагрэву), варта звярнуць вечка прылады прыкладна на 5 мм (паміж пазнакамі корпуса і вечкі).
Зняць паветраны фільтр, прыслабіць шрубы мацавання вечка пускавога прылады, павярнуць крышку. Калі паветраная засланка павінна заставацца зачыненай больш працяглы час, вечка паварочваецца так, каб засланка павярнулася ў кірунку зачынення (максімум на 5 мм).
Зацягнуць шрубы мацавання вечка.
Праверыць пускавая прылада. Паветраная засланка павінна размяшчацца вертыкальна пасля завяршэння фазы прагрэву рухавіка.
Калі пускавая прылада павінна адключацца раней, вечка неабходна павярнуць у зваротным кірунку (максімум на 5 мм).
Праверка
Для правядзення праверкі рухавік павінен быць лядоўням.
Зняць паветраны фільтр з карбюратара.
Паветраная засланка павінна быць зачынена.
Уключыць запальванне.
Праверыць правільнасць падлучэнняў электрычных кантактаў. Для гэтага адлучыць раздым ад пускавога прылады і ўлучыць кантрольную лямпу паміж раздымам і дадатнай высновай акумулятара. Лямпа павінна гарэць. У адваротным выпадку замяніць вечка пускавога прылады.
Запусціць рухавік.
У залежнасці ад тэмпературы навакольнага паветра, паветраная засланка павінна адкрыцца праз большы ці меншы час. Калі гэтага не адбываецца, праверыць біметалічную спружыну ці злучэнне з рэле сістэмы запуску.
Каментары наведвальнікаў