Для правільнага рэгулявання колькасці абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманні СА неабходна выканаць наступныя ўмовы:
- Тэмпература алею павінна быць не менш за 60°С.
- Сістэма запальвання павінна быць правільна адрэгулявана.
- Не павінна быць падсмоктвання паветра ва ўпускным гасцінцы.
- Паветраны фільтр павінен быць чыстым. Пры неабходнасці яго трэба ачысціць ці замяніць.
- Падагравальнік паветра ва ўпускным калектары павінен быць адрэгуляваны.
- Энергаспажыўцы (магнітола, асвятленне і да т.п.) павінны быць выключаны.
- Рэгулявальная шруба 3 не павінна дакранацца ступеністай кружэлкі 4 (гл. мал.).
- У аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач рычаг выбару перадач павінен знаходзіцца ў становішчы "Р".
Падлучыць тахометр і газааналізатар.
Запусціць рухавік. Праверыць лік абарачэнняў халастога ходу (яно павінна знаходзіцца ў межах 900-950 аб/мін (у аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач: 800-850 аб/мін)) і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах (яно павінна знаходзіцца ў межах 0,5-1,5%).
Калі вымераныя велічыні не адпавядаюць вышэйпрыведзеным, адкарэктаваць іх.
Зняць ахоўныя пломбы з рэгулявальных шруб. Для гэтага можа быць выкарыстаны спецыяльны здымнік. Калі яго няма, прабіць ці прасвідраваць у пломбе адтуліна які адпавядае дыяметра і ўкруціць у яго шруба або шруба. Абцугамі выняць пломбу разам са шрубай.
Адрэгуляваць лік абарачэнняў халастога ходу шрубай 1 (гл. мал.С0112).
Адрэгуляваць утрыманне СА у адпрацаваных газах вінтом 2.
Зачыніць рэгулявальныя шрубы новымі ахоўнымі пломбамі.
Каментары наведвальнікаў