Праверка і пры неабходнасці рэгуляванне паскораных абарачэнняў халастога ходу патрабуецца тады, калі рухавік пры павелічэнні ліку абарачэнняў працуе няўстойліва ці калі халодны рухавік дрэнна набірае абарачэнні. Акрамя таго, такое рэгуляванне неабходна пасля разборкі карбюратара.
Падлучыць тахометр (як правіла, ён падлучаецца да кантактаў 1 і 15 шпулькі запальвання).
Праверыць лік абарачэнняў халастога ходу і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах у прагрэтага рухавіка. Тэмпература маторнага масла павінна быць не ніжэй за 70°С.
Зняць паветраны фільтр.
Спыніць рухавік.
Усталяваць рэгулявальную шрубу 3 на другую па вышыні прыступку шайбы 4 (гл. мал.С0214).
Запусціць рухавік, не націскаючы на педаль акселератара.
Вызначыць максімальную колькасць абаротаў рухавіка па тахометры і параўнаць са значэннем са спецыфікацыі.
Пры неабходнасці адрэгуляваць максімальную колькасць абарачэнняў шрубай 3 пры цалкам адчыненай паветранай засланцы.
Усталяваць паветраны фільтр.
Каментары наведвальнікаў