Înainte de a începe testarea demarorului, asigurați-vă că starea de pornire grea nu este cauzată de un nivel scăzut al bateriei.
1. Dacă demarorul nu se rotește deloc când cheia de contact este rotită în poziția START, în primul rând, efectuați următoarele verificări simple:
- Verificați nivelul de încărcare a bateriei, precum și starea și fiabilitatea firelor de la bornele bateriei și releul de tracțiune al demarorului;
- Verificați starea cablurilor bateriei. Înlocuiți componentele defecte;
- Verificați starea bateriei. Dacă este necesar, înlocuiți-l cu unul nou;
- Verificați starea cablajului demarorului și a conexiunilor terminalelor (vezi schemele de conectare electrică din capitolul Echipamente electrice de bord);
- Verificați strângerea șuruburilor de fixare a demarorului;
- Dacă există în dotare, verificați starea siguranțelor din cutia de siguranțe din compartimentul motor al vehiculului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Dacă vreuna dintre inserții eșuează, investigați și corectați cauza supraîncărcării. Verificați, de asemenea, funcționarea corectă a circuitului contactului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord);
- Verificați funcționarea corectă a senzorului comutatorului de activare a pornirii (modele cu AT)/închiderea circuitului de pornire (modele cu transmisie manuala). Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului de viteze este setată în poziția "P" sau "N" (AT) sau când pedala de ambreiaj este apăsată complet (transmisia manuală).
- Verificați funcționarea corectă a releului de pornire situat în cutia de siguranțe/relee din compartimentul motor al vehiculului (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
2. Pentru a verifica starea bateriei, aprindeți farurile Dacă luminozitatea lor scade brusc după câteva secunde, atunci bateria este descărcată (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), sau înlocuiți bateria (consultați Secțiunea Scoaterea, verificarea și instalarea bujiilor incandescente). Dacă farurile sunt luminoase, porniți demarorul și observați luminile. Dacă activarea demarorului are ca rezultat o scădere a luminozității farurilor, aceasta indică faptul că curentul ajunge la motor de pornire și defecțiunea se află în ansamblul acestuia din urmă. Dacă luminozitatea farurilor nu se schimbă și nu există un clic al releului de tracțiune, atunci există o defecțiune a releului sau o deteriorare a circuitului său de cablare. Dacă demarorul pornește motorul prea slab și nivelul de încărcare a bateriei este normal, atunci fie motorul electric este defect, fie rezistența în circuitul sistemului de pornire este excesivă.
3. Pentru a verifica circuitul, deconectați firele de la baterie (inclusiv bara de împământare la elementul caroseriei). Deconectați, de asemenea, cablurile releului de tracțiune și cablul de legătură gros care conectează blocul motor la caroserie. Curățați temeinic toate conexiunile de contact, apoi restabiliți conexiunile originale ale cablajului și utilizați un voltmetru sau o lumină de testare pentru a verifica tensiunea completă a bateriei pe firul pozitiv care merge la releul de tracțiune și, de asemenea, "suneți" firul negativ. Ungeți bornele bateriei cu vaselină.
4. Dacă se constată că bateria și conexiunile de contact sunt bune, testați circuitul deconectând firul de la releul de tracțiune. Conectați o lampă de testare între firul deconectat și masă (corp metalic gol sau borna negativă a bateriei). Porniți contactul, asigurați-vă că conductorul este intact - dacă lampa este aprinsă, atunci nu există întreruperi.
5. Contactele releului demarorului pot fi verificate prin conectarea unui voltmetru sau a unei lămpi de test între firul pozitiv unde este conectat la motorul de pornire și masă. Dacă porniți demarorul, lampa ar trebui să se aprindă sau ar trebui să existe o tensiune corespunzătoare pe indicatorul voltmetrului. Dacă nu, releul solenoid este defect și trebuie înlocuit.
Material copiat de pe acest portal (www.OPELBOOK.ru)
6. Dacă lanțul și releul de tracțiune sunt în stare bună, demarorul trebuie dus la un atelier de service auto pentru a verifica starea componentelor sale interne și pentru a efectua reparațiile necesare - mai întâi asigurați-vă că costul reparației nu va depăși costul unității de înlocuire.
Comentariile vizitatorilor