Пре него што почнете да тестирате стартер, уверите се да стање тешког покретања није узроковано ниским нивоом батерије.
1. Ако се стартер уопште не окреће када је кључ за паљење окренут у положај укључено START, пре свега, извршите следеће једноставне провере:
- Проверите ниво напуњености батерије, као и стање и поузданост жица на терминалима акумулатора и релеја за вучу стартера;
- Проверите стање жица батерије. Замените неисправне компоненте;
- Проверите статус батерије. Ако је потребно, замените га новим;
- Проверите стање ожичења стартера и прикључака терминала (погледајте дијаграме електричне везе у поглављу Електрична опрема на броду);
- Проверите затегнутост вијака за причвршћивање стартера;
- Ако је у опреми, проверите стање карикова осигурача у кутији са осигурачима у моторном простору возила (погледајте поглавље Електрична опрема на броду). Ако неки од уметака поквари, истражите и исправите узрок преоптерећења. Такође проверите исправно функционисање круга прекидача за паљење (погледајте Поглавље Електрична опрема на броду);
- Проверите исправно функционисање прекидача за омогућавање покретања (модели са аутоматским мењачем)/прекидача за стартер (модели са ручним мењачем). Мотор се може покренути само када је ручица мењача постављена у положај "П" или "Н" (АТ), или када је педала квачила притиснута до краја (ручни мењач).
- Проверите исправан рад релеја за стартовање који се налази у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору возила (погледајте поглавље Електрична опрема на броду).
2. За проверу стања батерије укључите светла, - ако осветљеност их сјај кроз неколико секунди нагло пада, стога је батерија празна, - тек подзарядку (види Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), или замените батерију (погледајте одељак Уклањање, провера и уградња свећица). Ако су фарови светли, укључите стартер и посматрајте светла. Ако активирање стартера резултира смањењем осветљености фарова, то указује да струја долази до мотора стартера и грешка је у склапању потоњег. Ако се осветљеност фарова не промени и нема клика на вучном релеју, онда је дошло до квара релеја или оштећења његовог кола ожичења. Ако стартер превише слабо окреће мотор, а ниво напуњености батерије је нормалан, онда је или електромотор неисправан или је отпор у колу система за покретање превелик.
3. Да бисте проверили струјно коло, одвојите жице од акумулатора (укључујући сабирницу за уземљење до елемента тела). Такође одвојите ожичење релеја за вучу и дебели краткоспојник који повезује блок мотора са каросеријом. Темељно очистите све контактне везе, а затим вратите оригиналне везе ожичења и користите волтметар или тест лампу да проверите да ли је пун напон батерије на позитивној жици која иде до вучног релеја, а такође "зазвоните" на негативну жицу. Подмажите терминале батерије вазелином.
4. Ако се утврди да су спој батерије и контакта добри, тестирајте струјно коло тако што ћете одспојити жицу са вучног релеја. Повежите тест лампу између искључене жице и масе (голо метално тело или негативни терминал батерије). Укључите паљење, уверите се да је проводник нетакнут - ако је лампа укључена, онда нема прекида.
5. Контакти релеја стартера могу се проверити повезивањем волтметра или тест лампе између позитивне жице где је спојен на мотор стартера и масе. Ако укључите стартер, лампица би требало да светли или би требало да постоји одговарајући напон на индикатору волтметра. Ако није, соленоидни релеј је неисправан и треба га заменити.
6. Ако су ланац и вучни релеј у добром стању, стартер треба однети у аутосервис да провери стање његових унутрашњих компоненти и изврши неопходне поправке - прво се уверите да цена поправке неће премашити трошак заменске јединице.
Коментари посетилаца