Проверка на правилното функциониране на компонентите на стартовата система (Opel Corsa B)

Преди да започнете да тествате стартера, уверете се, че трудното стартиране не е причинено от ниско ниво на батерията.

1. Ако стартерът изобщо не се върти, когато ключът за запалване е завъртян в положение START, първо извършете следните прости проверки:

• Проверете нивото на зареждане на акумулатора, както и състоянието и надеждността на проводниците на клемите на акумулатора и тяговото реле на стартера;
• Проверете състоянието на кабелите на акумулатора. Сменете дефектните компоненти;
• Проверете състоянието на батерията. Ако е необходимо, сменете го с нов;
• Проверете състоянието на окабеляването на стартера и клемните връзки (вижте електрическите схеми на свързване в Глава Бордово електрическо оборудване);
• Проверете затягането на болтовете за закрепване на стартера;
• Ако е оборудвано, проверете състоянието на предпазителите в кутията с предпазители в двигателното отделение на автомобила (вижте глава Бордово електрическо оборудване). Ако някоя от вложките се повреди, проучете и коригирайте причината за претоварването. Също така проверете правилното функциониране на веригата на ключа за запалване (вижте глава Бордово електрическо оборудване);
• Проверете правилното функциониране на сензора за превключване на старта (модели с АТ)/изключване на веригата на стартера (модели с ръчна скоростна кутия). Двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост е поставен в положение "P" или "N" (AT) или педалът на съединителя е натиснат докрай (ръчна скоростна кутия).
• Проверете правилната работа на релето на стартера, намиращо се в кутията с предпазители/реле в двигателното отделение на автомобила (вижте глава Бордово електрическо оборудване).

2. За да проверите състоянието на батерията, включете фаровете, ако яркостта им падне рязко след няколко секунди, тогава батерията е разредена (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка) или сменете батерията (вижте Раздел Сваляне, проверка и монтаж на подгревни свещи). Ако фаровете са ярки, включете стартера и наблюдавайте светлините. Ако активирането на стартера доведе до намаляване на яркостта на фаровете, това означава, че токът достига до стартера и грешката е в монтажа на последния. Ако яркостта на фаровете не се промени и няма щракване на тяговото реле, тогава има неизправност на релето или повреда на неговата верига за окабеляване. Ако стартерът върти двигателя твърде слабо и нивото на зареждане на акумулатора е нормално, тогава или електродвигателят е повреден, или съпротивлението във веригата на стартовата система е прекомерно.



3. За да проверите веригата, изключете кабелите от батерията (включително заземяваща шина към елемент на тялото). Изключете също окабеляването на тяговото реле и дебелия съединителен кабел, свързващ блока на двигателя с тялото. Почистете старателно всички контактни връзки, след това възстановете оригиналните връзки на окабеляването и използвайте волтметър или тестова лампа, за да проверите за пълно напрежение на батерията на положителния проводник, отиващ към тяговото реле, и също така "звънете" на отрицателния проводник. Смажете клемите на батерията с петролно желе.

4. Ако се установи, че връзките на батерията и контактите са добри, тествайте веригата, като изключите проводника от тяговото реле. Свържете тестова лампа между изключения проводник и земята (голо метално тяло или отрицателна клема на батерията). Включете запалването, уверете се, че проводникът е непокътнат - ако лампата свети, тогава няма прекъсвания.

5. Контактите на релето на стартера могат да бъдат проверени чрез свързване на волтметър или тестова лампа между положителния проводник, където е свързан към стартера и масата. Ако включите стартера, лампата трябва да светне или да има съответно напрежение на индикатора на волтметъра. Ако не, соленоидното реле е дефектно и трябва да се смени.

6. Ако веригата и тяговото реле са в добро състояние, стартерът трябва да се занесе в автосервиз, за да се провери състоянието на вътрешните му компоненти и да се извършат необходимите ремонти - първо се уверете, че цената на ремонта няма да надвишава цената на резервната единица.