Az önindító működésének ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a nehéz indítás oka nem az akkumulátor alacsony töltöttségi szintje.
1. Ha az indító egyáltalán nem forog, amikor a gyújtáskulcsot START helyzetbe fordítják, először végezze el a következő egyszerű ellenőrzéseket:
- Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, valamint az akkumulátor kapcsain és az indítómotor vontatási reléjén lévő vezetékek állapotát és megbízhatóságát;
- Ellenőrizze az akkumulátor vezetékeinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket;
- Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Ha szükséges, cserélje ki egy újra;
- Ellenőrizze az indítóvezetékek és a kapocscsatlakozások állapotát (fejezetben a kapcsolási rajzokat lásd Fedélzeti elektromos berendezések);
- Ellenőrizze az önindító rögzítőcsavarjainak meghúzásának megbízhatóságát;
- Megfelelő konfigurációval ellenőrizze az olvadó betétek állapotát az autó motorterében lévő szerelőblokkban (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Ha valamelyik betét meghibásodik, vizsgálja meg és javítsa ki a túlterhelés okát. Ellenőrizze a gyújtáskapcsoló áramkör működését is (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések);
- Ellenőrizze az indítás engedélyező kapcsoló működését (modellek AT) be/ki indító áramkör (kézi sebességváltóval szerelt modellek). A motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar állásban van «R» vagy «N» (NÁL NÉL), vagy a tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva (RKPP).
- Ellenőrizze az indítómotor-engedélyező relé működését, amely a biztosítékban / relé rögzítőblokkban található a jármű motorterében (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
2. Az akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez kapcsolja be a fényszórókat, - ha fényük fényereje néhány másodperc múlva erősen csökken, ezért az akkumulátor lemerül, - töltse fel (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás), vagy cserélje ki az akkumulátort (lásd a részt Izzítógyertyák eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése). Ha a fényszórók világosak, kapcsolja be az önindítót, és figyelje meg a lámpákat. Ha az önindító aktiválása a fényszórók fényerejének csökkenéséhez vezet, ez azt jelzi, hogy az áram eléri az indító villanymotorját, és a meghibásodás magában az utóbbi összeszerelésében rejlik. Ha a fényszórók fényereje nem változik, és nem kattan a vontatási relé, akkor a relé meghibásodik, vagy megsérül a kábelezési áramköre. Ha az önindító túl gyengén forgatja a motort, és az akkumulátor töltöttségi szintje normális, akkor vagy az elektromos motor hibás, vagy az indítórendszer áramkörének ellenállása túllépi.
3. Az áramkör teszteléséhez válassza le a vezetékeket az akkumulátorról (földelő rudat is beleértve a karosszériaelemhez). Szintén válassza le a vontatási relé elektromos vezetékeit és a vastag kábel áthidalóját, amely a motorblokkot a karosszériához köti. Óvatosan tisztítsa meg az összes érintkezőcsatlakozást, majd állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást, és egy voltmérővel vagy tesztlámpával ellenőrizze, hogy a vontatási reléhez vezető pozitív vezetéken van-e teljes akkumulátorfeszültség «hívás» negatív vezeték. Kenje meg az akkumulátor érintkezőit vazelinnel.
4. Ha az akkumulátor és az érintkezők csatlakozásai működőképesnek bizonyultak, ellenőrizze az áramkört úgy, hogy leválasztja a vezetéket a vontatási reléről. Csatlakoztassa a tesztlámpát a leválasztott vezeték és a test közé (csupasz test fém vagy negatív akkumulátorsaru). Kapcsolja be a gyújtást, győződjön meg arról, hogy a vezető sértetlen - ha a lámpa világít, ezért nincs törés.
5. A mágnesszelep relé érintkezőit úgy ellenőrizheti, hogy voltmérőt vagy tesztlámpát csatlakoztat a pozitív vezeték közé, ahol az indítómotorhoz és «föld». Ha bekapcsolja az önindítót, a lámpának világítania kell, vagy megfelelő feszültségnek kell lennie a voltmérő kijelzőjén. Ha nem, akkor a mágnesszelep relé hibás, ki kell cserélni.
6. Ha az áramkör és a vontatási relé jó állapotban van, akkor az önindítót el kell vinni egy autószervizbe, ahol ellenőrizni kell a belső alkatrészeinek állapotát és elvégezni a szükséges felújítást - először győződjön meg arról, hogy a javítás költsége nem haladja meg a a csereegység költsége.
Látogatói megjegyzések