Az indítórendszer alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése (Opel Astra G)

Az önindító tesztelésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a nehéz indítási körülményt nem az alacsony akkumulátorszint okozza.

Ha az indító egyáltalán nem forog, amikor a gyújtáskulcsot START helyzetbe fordítják, először végezze el a következő egyszerű ellenőrzéseket:

• Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, valamint az akkumulátor kapcsain és az indítómotor vontatási reléjén lévő vezetékek állapotát és megbízhatóságát.
• Ellenőrizze az akkumulátorkábelek állapotát (lásd Állapot ellenőrzése és akkumulátor vezetékek cseréje). Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
• Ellenőrizze az akkumulátor állapotát (lásd Akkumulátor - általános információk, állapotellenőrzés, csere, tárolás és üzembe helyezés). Ha szükséges, cserélje ki egy újra.
• Ellenőrizze az önindító vezetékeinek és kivezetéseinek állapotát (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések, Elektromos csatlakozások sematikus rajzai).
• Ellenőrizze az önindító rögzítőcsavarjainak meghúzását.
• Ha van, ellenőrizze a biztosítékok állapotát a biztosítékdobozban a jármű motorterében (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések). Ha valamelyik betét meghibásodik, vizsgálja meg és javítsa ki a túlterhelés okát. Ellenőrizze a gyújtáskapcsoló áramkör megfelelő működését is (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).
• Ellenőrizze az indítás engedélyező kapcsoló érzékelőjének megfelelő működését (modellek AT)/indító áramkör leállítása (kézi sebességváltóval szerelt modellek). A motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar "P" vagy "N" (AT) állásban van, vagy a tengelykapcsoló-pedál teljesen le van nyomva (kézi sebességváltó).
• Ellenőrizze az indítórelé megfelelő működését, amely a biztosíték/relédobozban található a jármű motorterében (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).

Az akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez kapcsolja be a fényszórókat - ha a fényerő néhány másodperc múlva erősen csökken, akkor az akkumulátor lemerül - töltse fel (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás), vagy cserélje ki az akkumulátort (lásd Akkumulátor - általános információk, állapotellenőrzés, csere, tárolás és üzembe helyezés). Ha a fényszórók világítanak, kapcsolja be az önindítót, és figyelje a lámpákat. Ha az önindító aktiválása a fényszórók fényerejének csökkenését eredményezi, ez azt jelzi, hogy az áram eléri az indítómotort, és a hiba az utóbbi összeszerelésében van. Ha a fényszórók fényereje nem változik, és nem kattan a vontatási relé, akkor a relé meghibásodott, vagy megsérült a kábelezési áramköre (lásd alább). Ha az önindító túl gyengén forgatja a motort, és az akkumulátor töltöttségi szintje normális, akkor vagy az elektromos motor hibás, vagy túl nagy az ellenállás az indítórendszer áramkörében.



Az áramkör ellenőrzéséhez válassza le a vezetékeket az akkumulátorról (beleértve a földelősínt a karosszériaelemhez). Szintén válassza le a vontatási relé vezetékét és a vastag áthidaló kábelt, amely összeköti a motorblokkot a karosszériával. Alaposan tisztítsa meg az összes érintkezőcsatlakozást, majd állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozásokat, és egy voltmérővel vagy tesztlámpával ellenőrizze, hogy a vontatási reléhez menő pozitív vezetéken van-e teljes akkumulátorfeszültség, és a negatív vezetéket is "gyűrűzze". Kenje meg az akkumulátor érintkezőit vazelinnel.

Ha az akkumulátor és az érintkezők csatlakozásai jónak bizonyultak, ellenőrizze az áramkört úgy, hogy leválasztja a vezetéket a vontatási reléről. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a leválasztott vezeték és a test közé (csupasz fémtest vagy negatív akkumulátorsaru). Kapcsolja be a gyújtást, győződjön meg arról, hogy a vezető sértetlen - ha a lámpa világít, akkor nincs törés.

Az indítórelé érintkezőit úgy lehet ellenőrizni, hogy egy voltmérőt vagy tesztlámpát csatlakoztat az indítómotorhoz csatlakoztatott pozitív vezeték és a test közé. Ha bekapcsolja az önindítót, a lámpának világítania kell, vagy megfelelő feszültségnek kell lennie a voltmérő kijelzőjén. Ha nem, akkor a mágnesszelep relé hibás, és ki kell cserélni.

Ha a lánc és a vontatási relé jó állapotban van, az önindítót el kell vinni egy autószervizbe, ahol ellenőrizni kell a belső alkatrészeinek állapotát és elvégezni a szükséges javításokat - először győződjön meg arról, hogy a javítás költsége nem haladja meg a költséget a csereegységről.