Пре него што почнете да тестирате стартер, уверите се да стање тешког покретања није узроковано ниским нивоом батерије.
Ако се стартер уопште не окреће када се кључ за паљење окрене у положај укључено START, пре свега, извршите следеће једноставне провере:
- Проверите ниво напуњености акумулатора, као и стање и поузданост жица на терминалима акумулатора и релеја за вучу стартера.
- Проверите стање каблова батерије (погледајте Провера стања и замена жица батерије). Замените неисправне компоненте.
- Проверите статус батерије (погледајте Батерија - опште информације, провера стања, замена, складиштење и пуштање у рад). Ако је потребно, замените га новим.
- Проверите стање ожичења и терминалних прикључака стартера (погледајте Поглавље Електрична опрема на броду, Шематски дијаграми електричних прикључака).
- Проверите затегнутост вијака за причвршћивање стартера.
- Ако је у опреми, проверите стање карикова осигурача у кутији са осигурачима у моторном простору возила (погледајте поглавље Електрична опрема на броду). Ако неки од уметака поквари, истражите и исправите узрок преоптерећења. Такође проверите исправно функционисање круга прекидача за паљење (погледајте Поглавље Електрична опрема на броду).
- Проверите исправно функционисање прекидача за омогућавање покретања (модели са аутоматским мењачем)/прекидача за стартер (модели са ручним мењачем). Мотор се може покренути само када је ручица мењача постављена у положај "П" или "Н" (АТ), или када је педала квачила притиснута до краја (ручни мењач).
- Проверите исправан рад релеја за стартовање који се налази у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору возила (погледајте поглавље Електрична опрема на броду).
Да бисте проверили статус батерије, укључите фарове - ако им светлина нагло опадне после неколико секунди, онда је батерија испражњена - напуните је (погледајте поглавље Рутинско одржавање), или замените батерију (погледајте Батерија - опште информације, провера стања, замена, складиштење и пуштање у рад). Ако су фарови светли, укључите стартер и посматрајте светла. Ако активирање стартера резултира смањењем осветљености фарова, то указује да струја долази до мотора стартера и грешка је у склапању потоњег. Ако се осветљеност фарова не промени и нема клика на вучном релеју, онда је дошло до квара релеја или оштећења његовог кола ожичења (погледајте доле). Ако стартер превише слабо окреће мотор, а ниво напуњености батерије је нормалан, онда је или електромотор неисправан или је отпор у колу система за покретање превелик.
Да бисте проверили струјно коло, одвојите жице од батерије (укључујући сабирницу за уземљење до елемента тела). Такође одвојите ожичење релеја за вучу и дебели краткоспојник који повезује блок мотора са каросеријом. Темељно очистите све контактне везе, а затим вратите оригиналне везе ожичења и користите волтметар или тест лампу да проверите да ли је пун напон батерије на позитивној жици која иде до вучног релеја, а такође "зазвоните" на негативну жицу. Подмажите терминале батерије вазелином.
Ако се утврди да су батерије и контакти добри, тестирајте струјно коло тако што ћете одспојити жицу са вучног релеја. Повежите тест лампу између искључене жице и масе (голо метално тело или негативни терминал батерије). Укључите паљење, уверите се да је проводник нетакнут - ако је лампа укључена, онда нема прекида.
Контакти релеја стартера могу се проверити повезивањем волтметра или тест лампе између позитивне жице где је спојен на мотор стартера и масе. Ако укључите стартер, лампица би требало да светли или би требало да постоји одговарајући напон на индикатору волтметра. Ако није, соленоидни релеј је неисправан и треба га заменити.
Ако су ланац и вучни релеј у добром стању, стартер треба однети у аутосервис да провери стање његових унутрашњих компоненти и изврши неопходне поправке - прво се уверите да цена поправке неће премашити цену заменске јединице.
Коментари посетилаца