Nastavenie a kontrola karburátora GM Varajet II (Opel Kadett E)

Nastavenie voľnobežných otáčok motora

Nastavenie voľnobežných otáčok motora sa vykonáva na zahriatom motore (teplota oleja 60-80°C), so správne nastaveným časovaním zapaľovania, so zatvoreným voľnobežným ventilom horúceho motora, s nainštalovaným vzduchovým filtrom.

Pri nastavovaní voľnobežných otáčok motora skontrolujte polohu škrtiacej klapky meraním podtlaku dodávaného z karburátora do rozdeľovača zapaľovania.

Pripojte tachometer a analyzátor plynu k vozidlu podľa návodu na obsluhu. Odpojte hadicu od karburátora, ktorá vedie k regulátoru predstihu podtlaku a pripojte podtlakomer k potrubiu karburátora.

Zmerajte vákuum, ktoré by malo byť v rozmedzí 1-15 mm Hg. Ak výsledok merania nespadá do špecifikovaných limitov, odstráňte zátku a pomocou nastavovacej skrutky otvorte škrtiaci ventil 1. komory, aby ste dosiahli vákuum 7,5 mm Hg.

Na skrutku nasaďte modrý uzáver.

Pomocou nastavovacej skrutky množstva voľnobežnej zmesi 1 (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa na otáčkomere v rozmedzí 900-950 ot./min pre vozidlá s manuálnou prevodovkou a 800-850 ot./min. pre vozidlá s automatickou prevodovkou.



Zmerajte obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch. ktorá by mala byť v rozmedzí 1,0 – 1,5 %. V prípade potreby odstráňte zátku, ktorá zakrýva nastavovaciu skrutku 2 pre kvalitu zmesi (zloženie) (pozri foto) a jej otáčaním docielite požadovaný obsah CO.



Nainštalujte modrú zátku na nastavovaciu skrutku.

Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi obnovte otáčky kľukového hriadeľa na špecifikované limity.

Ak motor beží na voľnobeh, alebo ak neprechádza z rýchleho voľnobehu na normálny voľnobeh, postupujte takto:

• skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch;
• skontrolujte, či nie je poškodená alebo zaseknutá os škrtiacej klapky 1. komory. Za týmto účelom odstráňte karburátor a skontrolujte funkčnosť škrtiacich klapiek. Uistite sa. že tesnenie telesa škrtiacej klapky má rovnakú hrúbku. Ak nie, vymeňte tesnenie. Utiahnite upevňovacie skrutky karburátora na krútiaci moment 1,8 kgf·m;
• skontrolujte medzeru medzi sektorom a pákou ovládača škrtiacej klapky 2. komory (pozri fotografiu), ktorá by mala byť 0,80 mm. Táto medzera určuje úplné uzavretie škrtiacej klapky 2. komory. V prípade potreby dosiahnite požadovanú vôľu ohnutím konca páky ovládača škrtiacej klapky 2. komory.