Подешавање и провера карбуратора GM Varajet II (Opel Kadett E)

Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу

Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу врши се на топлом мотору (температура уља 60-80°Ц), са правилно подешеним моментом паљења, са затвореним вентилом празног хода топлог мотора, са уграђеним филтером за ваздух.

Приликом подешавања броја обртаја мотора у празном ходу, проверите положај вентила за гас мерењем вакуума који се доводи од карбуратора до разделника паљења.

Прикључите тахометар и гасни анализатор на возило према упутству за употребу. Одвојите црево од карбуратора које иде до регулатора унапредјења вакуума и повежите вакуум мерач на цев карбуратора.

Измерите вакуум, који треба да буде унутар 1-15 мм Хг. Ако резултат мерења не спада у наведене границе, уклоните утикач и помоћу завртња за подешавање отворите пригушни вентил 1. коморе да бисте постигли вакуум од 7,5 мм Хг.

Поставите плаву капицу на завртањ.

Користећи вијак за подешавање количине смеше у празном ходу 1 (погледајте слику), подесите брзину радилице на тахометру у границама 900-950 о/мин за возила са ручним мењачем и 800-850 о/мин за возила са аутоматским мењачем.



Измерите садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима. што би требало да буде у границама 1,0-1,5%. Ако је потребно, уклоните чеп који покрива вијак за подешавање 2 за квалитет смеше (састав) (види слику) и окретањем постићи потребан садржај ЦО.



Поставите плави утикач на вијак за подешавање.

Користите завртањ за подешавање количине смеше да вратите брзину радилице на наведене границе.

Ако мотор ради у празном ходу или ако не прелази из брзог празног хода у нормалан празан ход, урадите следеће:

• проверите садржај ЦО у издувним гасовима;
• проверите да ли је оса пригушног вентила 1. коморе оштећена или заглављена. Да бисте то урадили, уклоните карбуратор и проверите функционалност вентила за гас. Уверите се. да заптивка кућишта лептира за гас има исту дебљину. Ако није, замените заптивку. Затегните монтажне завртње карбуратора на обртни момент од 1,8 кгф м;
• проверите размак између сектора и полуге актуатора гаса 2. коморе (погледајте фотографију), који треба да буде 0,80 мм. Овај јаз одређује потпуно затварање пригушног вентила 2. коморе. Ако је потребно, постићи потребан зазор савијањем краја полуге активатора гаса 2. коморе.

[Материјал копиран са ове веб-странице: www.OpelBook.ru]