Podešavanje i provjera karburatora GM Varajet II (Opel Kadett E)

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu vrši se na toplom motoru (temperatura ulja 60-80°C), s pravilno podešenim momentom paljenja, sa zatvorenim ventilom u praznom hodu vrućeg motora, s ugrađenim filtrom za zrak.

Prilikom podešavanja broja okretaja motora u praznom hodu, provjerite položaj prigušnog ventila mjerenjem vakuuma koji dolazi od rasplinjača do razvodnika paljenja.

Spojite tahometar i analizator plina na vozilo prema uputama za uporabu. Odvojite crijevo od rasplinjača koje ide do regulatora vakuuma i spojite mjerač vakuuma na cijev rasplinjača.

Izmjerite vakuum, koji bi trebao biti unutar 1-15 mm Hg. Ako rezultat mjerenja nije unutar navedenih granica, uklonite čep i pomoću vijka za podešavanje otvorite prigušni ventil 1. komore kako biste postigli vakuum od 7,5 mm Hg.

Stavite plavi poklopac na vijak.

Pomoću vijka za podešavanje količine smjese u praznom hodu 1 (vidi sliku), postavite brzinu radilice na tahometru unutar 900-950 o/min za vozila s ručnim mjenjačem i 800-850 o/min za vozila s automatskim mjenjačem.

Članak objavljen na web portalu [www.OPELBOOK.ru]



Izmjerite sadržaj ugljičnog monoksida (CO) u ispušnim plinovima. koji bi trebao biti unutar 1,0-1,5%. Po potrebi skinuti čep koji pokriva vijak za podešavanje 2 kvalitete (sastava) smjese (vidi sliku) i okretanjem postići željeni sadržaj CO.



Postavite plavi čep na vijak za podešavanje.

Upotrijebite vijak za podešavanje količine mješavine kako biste vratili brzinu radilice na navedene granice.

Ako motor grubo radi u praznom hodu ili ako ne prelazi iz brzog praznog hoda u normalni prazni hod, učinite sljedeće:

• provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima;
• provjerite je li osovina prigušne zaklopke 1. komore oštećena ili zaglavljena. Da biste to učinili, uklonite rasplinjač i provjerite funkcionalnost prigušnih ventila. Uvjerite se. da brtva leptira za gas ima istu debljinu. Ako nije, zamijenite brtvu. Zategnite pričvrsne vijke rasplinjača momentom od 1,8 kgf·m;
• provjerite razmak između sektora i poluge pokretača gasa 2. komore (vidi sliku), koji bi trebao biti 0,80 mm. Ovaj razmak određuje potpuno zatvaranje prigušnog ventila 2. komore. Ako je potrebno, postignite potrebni razmak savijanjem kraja poluge pokretača leptira za gas 2. komore.