Kada se ručica za upravljanje zračnom zaklopkom izvuče, pod djelovanjem bregaste poluge s oprugom, zračni i prigušni ventili 1. komore postavljaju se u položaj koji odgovara pokretanju hladnog motora.
Kada je starter uključen, ispod zračne zaklopke stvara se vakuum i gorivo se ubrizgava u difuzor kroz mlaz goriva glavnog mjernog sustava prve komore.
Kako bi se spriječilo prekomjerno obogaćivanje smjese, os zračne zaklopke je pomaknuta na takav način da se djelovanje vakuuma na zaklopku nadopunjuje djelovanjem povratne opruge.
Nakon pokretanja motora zračna zaklopka ostaje lagano otvorena, čime se osigurava potrebna siromašna smjesa.
Kako se motor zagrijava, zračna zaklopka se postupno otvara pod djelovanjem ekscentra pogonske poluge.
Dijelovi karburatora GM Varajet II sa automatskim startom:
1 - poklopac karburatora;
2 - zračna zaklopka;
3 - 2. ventil za obogaćivanje komore;
4 — čep regulacijske igle mlaza ventila za obogaćivanje 2. komore;
5 — os ventila za obogaćivanje 2. komore;
6 — os zračne zaklopke;
7 — pneumatski pogon zračne zaklopke;
8 — Poklopac uređaja za automatsko pokretanje;
9 — poluga pogona pumpe za gas;
10 - brtva poklopca karburatora;
11 — klip;
12 — igla za podešavanje glavnog mlaza goriva 1. komore;
13 — glavni mlaz goriva 1. komore;
14 — nosač za montažu plovka;
15 - plovak;
16 - igličasti ventil i sjedište igličastog ventila;
17 — brtva sjedišta igličastog ventila;
18 — klip pumpe akceleratora;
19 — filter goriva i cijev za dovod goriva;
20 - elektromagnetski zaporni ventil;
21 — vijak za podešavanje količine mješavine u praznom hodu;
22 — pogonska šipka akceleratorske pumpe;
23 — vijak za podešavanje kvalitete smjese u praznom hodu (sastav);
24 — kućište leptira za gas;
25 — tijelo karburatora;
26 — os;
27 — vijak za podešavanje za otvaranje prigušnog ventila 1. komore;
28 - mehanizam za zaključavanje.
(Izvornik objavljen na web stranici www.opelbook.ru)
Komentari posjetitelja