Када се ручица за управљање ваздушном клапном извуче, под дејством брегасте полуге са опругом, ваздушни и пригушни вентили 1. коморе се постављају у положај који одговара стартовању хладног мотора.
Када се стартер укључи, ствара се вакуум испод ваздушне клапне и гориво се убризгава у дифузор кроз млаз горива главног система за дозирање 1. коморе.
Да би се спречило прекомерно обогаћивање смеше, осовина ваздушне клапне се помера на такав начин да је дејство вакуума на клапну допуњено дејством повратне опруге.
Након покретања мотора, ваздушна клапна остаје благо отворена, што обезбеђује неопходну мршаву смешу.
Како се мотор загрева, ваздушна клапна се постепено отвара под дејством гребена погонске полуге.
Делови карбуратора GM Varajet II са уређајем за аутоматско покретање:
1 - поклопац карбуратора;
2 - ваздушна клапна;
3 - вентил за обогаћивање 2. коморе;
4 — чеп регулационе игле млаза вентила за обогаћивање 2. коморе;
5 — оса вентила за обогаћивање 2. коморе;
6 — осовина ваздушне клапне;
7 — пнеуматски погон ваздушне клапне;
8 — Поклопац уређаја за аутоматско покретање;
9 — погонска полуга пумпе гаса;
10 - заптивка поклопца карбуратора;
11 — клип;
12 — игла за подешавање главног млаза горива 1. коморе;
13 — главни млаз горива 1. коморе;
14 — носач за монтирање на пловак;
15 - плутају;
16 - игличасти вентил и седиште игличастог вентила;
17 — заптивка седишта игличастог вентила;
18 — клип акцелераторске пумпе;
19 — филтер за гориво и цев за довод горива;
20 - електромагнетни запорни вентил;
21 — завртањ за подешавање количине смеше у празном ходу;
22 — погонска шипка пумпе гаса;
23 — завртањ за подешавање квалитета мешавине у празном ходу (састав);
24 — тело лептира за гас;
25 — тело карбуратора;
26 — ос;
27 — вијак за подешавање за отварање пригушног вентила 1. коморе;
28 - механизам за закључавање.
Информације преузете са веб-сајта opelbook
Коментари посетилаца