2. Curăţaţi suprafeţele de lucru ale discului de frână cu alcool metilic.
3. Verificați suprafețele de lucru ale discului de frână pentru următoarele defecte:
- Rugină și/sau sâmburi. Un strat ușor de rugină poate fi îndepărtat cu șmirghel. Rugina excesivă și/sau sâmburele trebuie îndepărtate prin refacerea suprafeței discului.
- Crăpături.
- Pete curcubeu din cauza supraîncălzirii.
4. În cazul în care suprafețele de lucru ale discului de frână prezintă unul sau mai multe dintre defecte enumerate, discul necesită reșlefuire sau înlocuire.
5. Folosind un micrometru calibrat la miimi de milimetru, măsurați adâncimea de uzură a suprafeței de lucru a discului de frână.
6. Comparați valoarea de uzură obținută cu specificația: uzura maximă admisă a discurilor de frână: 1,50 mm.
7. Dacă uzura discului de frână depășește valoarea specificată sau se observă o uzură neuniformă, discul de frână trebuie recâștigat sau înlocuit cu unul nou.
8. Măsurați grosimea discului de frână în patru puncte distanțate egal unul de celălalt în jurul circumferinței discului. Asigurați-vă că grosimea discului este măsurată numai pe zonele de lucru și la aceeași distanță de marginea discului (aproximativ 13 mm) pentru fiecare dimensiune.
9. Comparați valoarea minimă de măsurare cu specificația:
- Grosimea minimă maximă admisă după reșlefuire: 28 mm.
- Grosimea respingerii discului de frână: 27 mm.
10. Calculați modificarea grosimii discului de frână în jurul circumferinței și comparați cu specificația: modificarea maximă admisă a grosimii discului de frână în jurul circumferinței: 0,025 mm.
Nota.
- Un disc de frână a cărui variație de grosime depășește valoarea maximă admisă trebuie să fie rectificat sau înlocuit. Un disc de frână cu variație excesivă a grosimii în jurul circumferinței sale provoacă pulsații de frână.
- După fiecare înlocuire sau refacere a suprafeței discului de frână, trebuie măsurată curățarea axială a discului de frână pentru a asigura o performanță optimă a frânei.
11. În cazul în care grosimea discului de frână se modifică în limitele care depășesc valoarea admisă, discul de frână trebuie șlefuit sau înlocuit cu unul nou.
Originalul postat pe site-ul web www.opelbook.ru
Nota.
- După fiecare înlocuire sau refacere a suprafeței discului de frână, trebuie măsurată curățarea axială a discului de frână pentru a asigura o performanță optimă a frânei.
- Deplasarea axială a discului de frână instalat, depășind valoarea admisă, poate determina dezvoltarea unei uzuri neuniforme a discului în timp, de obicei în intervalul 4800-11300 km.
- Schimbarea grosimii discului de frână în jurul circumferinței trebuie efectuată înainte de a verifica deformarea axială. Un disc de frână cu variație excesivă a grosimii în jurul circumferinței sale provoacă pulsații de frână.
12. Verificați suprafețele de contact ale flanșei butucului roții și ale discului de frână pentru a vă asigura că nu există particule străine, coroziune sau rugină. Dacă se detectează oricare dintre contaminanții de mai sus, trebuie făcut următoarele:
- Curățați temeinic toată murdăria de pe suprafețele de contact ale butucului roții și ale discului de frână.
- Curățați suprafețele de lucru ale discului de frână cu alcool metilic.
13. Montați discul de frână pe butucul roții, folosind ca ghid marcajele făcute în timpul demontării.
14. Fixați ferm discul de frână pe flanșa butucului roții și instalați una dintre piulițele roții (2) pe știftul superior (1).
15. În timp ce continuați să țineți discul de frână, strângeți piulița roții cu mâna,
16. Instalați piulițele rămase ale roților pe știfturi și strângeți-le cu mâna în formă de stea.
17. Strângeți piulițele roții la cuplul specificat pentru a asigura o reținere adecvată a rotorului.
18. Dacă discul de frână a fost recâștigat sau înlocuit, treceți la pasul 24.
19. Dacă discul de frână îndeplinește următoarele criterii, treceți la pasul 20:
- Parametrii discului de frână respectă specificația și discul este reutilizat.
- Discul de frână nu a fost rectificat.
- Modificarea grosimii discului de frână în jurul circumferinței nu depășește valoarea maximă admisă.
20. Instalați un comparator GE-571-B sau echivalent pe articulația de direcție și poziționați ecartamentul perpendicular pe suprafața de lucru a discului de frână la aproximativ 13 mm de marginea exterioară a discului.
21. Măsurați și înregistrați valoarea curgerii axiale a discului de frână:
- Rotiți discul de frână până când este afișată valoarea minimă, apoi resetați indicatorul cadran.
- Rotiți discul de frână până când pe indicatorul cadran este afișată valoarea maximă.
- Marcați poziția discului de frână în raport cu știfturile roții corespunzătoare valorii maxime de pe cadran.
- Înregistrați valoarea obținută a curgerii axiale a discului de frână.
22. Comparați valoarea obținută a curbei axiale a discului de frână cu specificația: curățarea maximă admisă a discului de frână (fata/spate): 0,05 mm.
23. Dacă baterea discului de frână se încadrează în specificație, treceți la pasul 28. Dacă curățarea axială a discului de frână depășește valoarea specificată, șlefuiți din nou discul până când suprafețele sunt paralele. După refacerea suprafeței discului, treceți la pasul 24.
24. Instalați un comparator cadran GE-571-B sau similar pe articulația de direcție și plasați sonda indicator perpendicular pe suprafața de lucru a discului de frână la aproximativ 13 mm de marginea exterioară a discului.
25. Măsurați și înregistrați valoarea curgerii axiale a discului de frână:
- Rotiți discul de frână până când este afișată valoarea minimă, apoi resetați indicatorul cadran.
- Rotiți discul de frână până când pe indicatorul cadran este afișată valoarea maximă.
- Marcați poziția discului de frână în raport cu știfturile roții corespunzătoare valorii maxime de pe cadran.
- Înregistrați valoarea obținută a curgerii axiale a discului de frână.
26. Comparați valoarea obținută a curbei axiale a discului de frână cu specificația: curățarea maximă admisă a discului de frână (fata/spate): 0,05 mm.
27. Dacă valoarea obținută a curbei axiale a discului de frână depășește valoarea setată, înlocuiți discul de frână cu unul nou.
28. Dacă valoarea obținută a bateriei axiale a discului de frână corespunde normei, instalați discul de frână cu etrierul, apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a fixa discul de frână la loc înainte de a deșuruba piulițele roții.
Comentariile vizitatorilor