Cuprins: J60 ⬇ J61, J62 ⬇
J60
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Scoateți roata din spate din vehicul.
3. Slăbiți cablul frânei de mână.
4. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta de antrenare de pe etrierul de frână.
5. Deșurubați șurubul tubular (1) care fixează furtunul de frână.
Nota.
- Dacă instalați un etrier de frână nou, strângeți manual șurubul tubular cu garnituri noi pe noul etrier de frână inversat pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
- Cuplu de strângere: 40 Nm.
6. Scoateți cele două garnituri ale furtunului de frână (2).
Nota: Înlocuiți garniturile furtunului de frână cu altele noi după fiecare îndepărtare.
7. Deconectați furtunul de frână (3). Astupați orificiile etrierului și furtunului de frână pentru a preveni scurgerea lichidului de frână și pătrunderea contaminanților.
8. Slăbiți cele două șuruburi (4) ale știfturilor de ghidare ale etrierului de frână.
Nota: Cuplu de strângere: 32 Nm.
9. Folosind o clemă C mare, apăsați ușor pe pistonul etrierului de frână pentru a facilita demontarea. Nu apăsați pistonul etrierului mai mult de 1 mm.
10. Scoateţi etrierul de frână spate (5).
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota: Noul etrier de frână este pre-umplut cu lichid de frână. Nu goliți lichidul de frână din noul etrier de frână înainte de instalare, deoarece acest lucru va împiedica purjarea completă a sistemului de frână de aer.
12. Aerisiți sistemul de frânare.
13. Cu motorul oprit, apăsați treptat pedala de frână aproximativ ⅔ din cursa totală și eliberați încet pedala de frână.
14. Așteptați 15 secunde, apoi repetați pasul anterior de încă două sau trei ori. Datorită acestui fapt, pistoanele cu plăcuțe vor fi instalate corect în poziția de lucru.
15. Umpleți rezervorul de expansiune al cilindrului principal de frână până la nivelul necesar.
16. Conectați cablul de antrenare a frânei de mână la pârghia de antrenare a etrierului.
J61, J62
1. Ridicați și asigurați vehiculul.
2. Scoateți roata din spate din vehicul.
3. Slăbiți tensiunea cablului frânei de mână.
4. Deconectați cablul frânei de mână de la maneta de antrenare de pe etrierul de frână.
5. Deșurubați șurubul tubular (1) al furtunului de frână.
Nota.
- Dacă instalați un etrier de frână nou, strângeți manual șurubul tubular cu garnituri noi pe noul etrier de frână inversat pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
- Cuplu de strângere: 40 Nm.
6. Scoateți cele două garnituri ale furtunului de frână (2).
Nota: Înlocuiți garniturile furtunului de frână cu altele noi după fiecare îndepărtare.
7. Deconectați furtunul de frână (3). Astupați orificiile etrierului și furtunului de frână pentru a preveni scurgerea lichidului de frână și pătrunderea contaminanților.
8. Slăbiți cele două șuruburi (4) ale știfturilor de ghidare ale etrierului de frână.
Nota: Cuplu de strângere: 27 Nm.
9. Scoateţi etrierul de frână spate (5).
10. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota.
- Pentru a comprima pistonul etrierului de frână, acesta trebuie înșurubat cu un clește cu vârf lung.
- Noul etrier de frână este pre-umplut cu lichid de frână. Nu goliți lichidul de frână din noul etrier de frână înainte de instalare, deoarece acest lucru va împiedica purjarea completă a sistemului de frână de aer.
11. Aerisiți sistemul de frânare.
12. Cu motorul oprit, apăsați treptat pedala de frână aproximativ ⅔ din cursa totală și eliberați încet pedala de frână.
13. Așteptați 15 secunde, apoi repetați pasul anterior de încă două sau trei ori. Datorită acestui fapt, pistoanele cu plăcuțe vor fi instalate corect în poziția de lucru.
14. Umpleți rezervorul de expansiune al cilindrului principal de frână până la nivelul necesar.
15. Conectați cablul de antrenare a frânei de mână la pârghia de antrenare a etrierului.
Comentariile vizitatorilor