Садржај: J60 ⬇ J61, J62 ⬇
J60
1. Подигните и осигурајте возило.
2. Уклоните задњи точак са возила.
3. Отпустите кабл ручне кочнице.
4. Одвојите кабл ручне кочнице са погонске полуге на кочионој чељусти.
5. Одврните шупљи вијак (1) који причвршћује кочионо црево.
Напомена.
- Ако инсталирате нову кочиону чељуст, руком затегните шупљи вијак са новим заптивкама на обрнуту нову кочиону чељуст да бисте спречили цурење кочионе течности.
- Момент затезања: 40 Нм.
6. Уклоните две заптивке кочионог црева (2).
Напомена: Замените заптивке кочионог црева новим након сваког уклањања.
7. Одвојите црево кочнице (3). Зачепите рупе на кочионој чељусти и цреву да спречите цурење кочионе течности и улазак загађивача.
8. Олабавите два завртња (4) водећих клинова кочионе чељусти.
Напомена: Момент затезања: 32 Нм.
9. Користећи велику Ц-стезаљку, лагано притисните клип кочионе чељусти да бисте олакшали уклањање. Не притискајте клип чељусти више од 1 мм.
Текст копиран са овог портала [OPELBOOK.ru]
10. Уклоните задњу кочиону чељуст (5).
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Нова кочиона чељуст је претходно напуњена кочионом течношћу. Немојте испуштати кочиону течност из нове кочионе чељусти пре уградње јер ће то спречити да се кочиони систем потпуно испразни од ваздуха.
12. Одзрачите кочиони систем.
13. Са угашеним мотором, постепено притискајте педалу кочнице приближно ⅔ укупног хода и полако отпустите педалу кочнице.
14. Сачекајте 15 секунди, а затим поновите претходни корак још два или три пута. Захваљујући томе, клипови са јастучићима ће бити правилно постављени у радни положај.
15. Напуните експанзиони резервоар главног кочионог цилиндра до потребног нивоа.
16. Повежите погонски кабл ручне кочнице са полугом погона чељусти.
J61, J62
1. Подигните и осигурајте возило.
2. Уклоните задњи точак са возила.
3. Олабавите затегнутост сајле ручне кочнице.
4. Одвојите кабл ручне кочнице са погонске полуге на кочионој чељусти.
5. Одврните шупљи вијак (1) кочионог црева.
Напомена.
- Ако инсталирате нову кочиону чељуст, руком затегните шупљи вијак са новим заптивкама на обрнуту нову кочиону чељуст да бисте спречили цурење кочионе течности.
- Момент затезања: 40 Нм.
6. Уклоните две заптивке кочионог црева (2).
Напомена: Замените заптивке кочионог црева новим након сваког уклањања.
7. Одвојите црево кочнице (3). Зачепите рупе на кочионој чељусти и цреву да спречите цурење кочионе течности и улазак загађивача.
8. Олабавите два завртња (4) водећих клинова кочионе чељусти.
Напомена: Момент затезања: 27 Нм.
9. Уклоните задњу кочиону чељуст (5).
10. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена.
- Да би се клип кочионе чељусти компримовао, он се мора зашрафити дугим клештима.
- Нова кочиона чељуст је претходно напуњена кочионом течношћу. Немојте испуштати кочиону течност из нове кочионе чељусти пре уградње јер ће то спречити да се кочиони систем потпуно испразни од ваздуха.
11. Одзрачите кочиони систем.
12. Са угашеним мотором, постепено притискајте педалу кочнице приближно ⅔ укупног хода и полако отпустите педалу кочнице.
13. Сачекајте 15 секунди, а затим поновите претходни корак још два или три пута. Захваљујући томе, клипови са јастучићима ће бити правилно постављени у радни положај.
14. Напуните експанзиони резервоар главног кочионог цилиндра до потребног нивоа.
15. Повежите погонски кабл ручне кочнице са полугом погона чељусти.
Коментари посетилаца