2. Очистите радне површине кочионог диска метил алкохолом.
3. Проверите радне површине кочионог диска на следеће недостатке:
- Рђа и/или удубљења. Лагани слој рђе може се уклонити брусним папиром. Прекомерна рђа и/или удубљења морају се уклонити поновним облагањем диска.
- Пукотине.
- Дугине пеге због прегревања.
4. Ако радне површине кочионог диска имају један или више наведених недостатака, диск захтева поновно брушење или замену.
5. Користећи микрометар калибрисан на хиљадити део милиметра, измерите дубину хабања радне површине кочионог диска.
6. Упореди добијену вредност хабања са спецификацијом: максимално дозвољено хабање кочионих дискова: 1,50 мм.
7. Ако истрошеност кочионог диска премашује наведену вредност или се примети неравномерно хабање, кочиони диск се мора поново брусити или заменити новим.
8. Измерите дебљину кочионог диска на четири тачке које су подједнако удаљене једна од друге по обиму диска. Уверите се да се дебљина диска мери само на радним површинама и на истој удаљености од ивице диска (око 13 мм) за свако мерење.
9. Упоредите минималну мерну вредност са спецификацијом:
- Максимална дозвољена минимална дебљина након поновног брушења: 28 мм.
- Дебљина кочионог диска: 27 мм.
10. Израчунајте промену дебљине кочионог диска око обима и упоредите са спецификацијом: максимална дозвољена промена дебљине кочионог диска око обима: 0,025 мм.
Напомена.
- Кочиони диск чија варијација дебљине прелази максимално дозвољену вредност мора се поново брусити или заменити. Кочиони диск са превеликом варијацијом дебљине око свог обима изазива пулсирање кочнице.
- После сваке замене кочионог диска или поновног облагања, аксијално одступање кочионог диска се мора измерити да би се обезбедио оптимални учинак кочнице.
11. Ако се дебљина кочионог диска промени у границама које прелазе дозвољену вредност, кочиони диск се мора поново брусити или заменити новим.
Напомена.
- После сваке замене кочионог диска или поновног облагања, аксијално одступање кочионог диска се мора измерити да би се обезбедио оптимални учинак кочнице.
- Аксијално отпуштање инсталираног кочионог диска, прекорачење дозвољене вредности, може проузроковати развој неравномерног хабања диска током времена, обично у распону од 4800-11300 км.
- Промена дебљине кочионог диска око обима мора се извршити пре провере аксијалног одступања. Кочиони диск са превеликом варијацијом дебљине око свог обима изазива пулсирање кочнице.
12. Проверите контактне површине прирубнице главчине точка и диска кочнице да бисте били сигурни да нема страних честица, корозије или рђе. Ако се открије било који од горе наведених загађивача, мора се урадити следеће:
- Темељно очистите сву прљавштину са контактних површина главчине точка и кочионог диска.
- Очистите радне површине кочионог диска метил алкохолом.
13. Инсталирајте кочиони диск на главчину точка, користећи ознаке направљене током уклањања као водич.
14. Чврсто причврстите кочиони диск на прирубницу главчине точка и поставите једну од матица точка (2) на горњи клин (1).
15. Док настављате да држите кочиони диск, затегните матицу точка руком,
16. Инсталирајте преостале матице точкова на завртње и ручно их затегните у облику звезде.
17. Затегните навртке точкова на наведени обртни момент да бисте обезбедили правилно задржавање ротора.
18. Ако је кочиони диск поново брушен или замењен, пређите на корак 24.
19. Ако кочиони диск испуњава следеће критеријуме, пређите на корак 20:
- Параметри кочионог диска су у складу са спецификацијом и диск се поново користи.
- Кочиони диск није поново брушен.
- Промена дебљине кочионог диска око обима не прелази максимално дозвољену вредност.
(Оригинални чланак на веб-сајту: OPELBOOK.ru)
20. Инсталирајте индикатор сата GE-571-B или еквивалентно на зглобу управљача и поставите сонду индикатора окомито на радну површину кочионог диска отприлике 13 мм од спољне ивице диска.
21. Измерите и забележите вредност аксијалног отпуштања кочионог диска:
- Ротирајте кочиони диск док се не прикаже минимална вредност, а затим ресетујте индикатор точкића.
- Окрените кочиони диск док се на индикатору бројчаника не прикаже максимална вредност.
- Означите положај кочионог диска у односу на клинове точкова који одговара максималној вредности на индикатору бројчаника.
- Забележите добијену вредност аксијалног струјања диска кочнице.
22. Упореди добијену вредност аксијалног отклизавања кочионог диска са спецификацијом: максимално дозвољено отпуштање кочионог диска (предњи/задњи): 0,05 мм.
23. Ако је одступање кочионог диска унутар спецификације, пређите на корак 28. Ако аксијално одступање кочионог диска премашује наведену вредност, поново избрусите диск док површине не буду паралелне. Након поновног постављања диска, пређите на корак 24.
24. Инсталирајте индикатор сата GE-571-B или слично на зглобу управљача и поставите сонду индикатора окомито на радну површину кочионог диска отприлике 13 мм од спољне ивице диска.
25. Измерите и забележите вредност аксијалног отпуштања кочионог диска:
- Ротирајте кочиони диск док се не прикаже минимална вредност, а затим ресетујте индикатор точкића.
- Окрените кочиони диск док се на индикатору бројчаника не прикаже максимална вредност.
- Означите положај кочионог диска у односу на клинове точкова који одговара максималној вредности на индикатору бројчаника.
- Забележите добијену вредност аксијалног струјања диска кочнице.
26. Упореди добијену вредност аксијалног отклизавања кочионог диска са спецификацијом: максимално дозвољено отпуштање кочионог диска (предњи/задњи): 0,05 мм.
27. Ако добијена вредност аксијалног одступања кочионог диска премашује подешену вредност, замените кочиони диск новим.
28. Ако добијена вредност аксијалног струјања кочионог диска одговара норми, уградите кочиони диск са чељустима, а затим притисните педалу кочнице неколико пута да бисте фиксирали кочиони диск на месту пре него што одврнете матице точкова.
Коментари посетилаца