2. Očistite radne površine kočionog diska metilnim alkoholom.
3. Provjerite radne površine diska kočnice na sljedeće nedostatke:
- Hrđa i/ili rupičasta rupa. Lagani sloj hrđe može se ukloniti brusnim papirom. Prekomjerna hrđa i/ili rupičasta pojava moraju se ukloniti ponovnom površinskom obradom diska.
- Pukotine.
- Dugine mrlje zbog pregrijavanja.
4. Ako radne površine kočionog diska imaju jedan ili više navedenih nedostataka, potrebno je ponovno brušenje ili zamjenu diska.
5. Mikrometrom kalibriranim na tisućinke milimetra izmjerite dubinu istrošenosti radne površine diska kočnice.
6. Dobivenu vrijednost istrošenosti usporedite sa specifikacijom: najveće dopušteno istrošenost kočionih diskova: 1,50 mm.
7. Ako istrošenost kočionog diska premaši specificiranu vrijednost ili se uoči neravnomjerno trošenje, kočioni disk se mora ponovno izbrusiti ili zamijeniti novim.
8. Izmjerite debljinu diska kočnice na četiri točke koje su jednako udaljene jedna od druge po obodu diska. Pazite da se debljina diska mjeri samo na radnim površinama i na istoj udaljenosti od ruba diska (oko 13 mm) za svaku dimenziju.
9. Usporedite minimalnu mjernu vrijednost sa specifikacijom:
- Najveća dopuštena minimalna debljina nakon ponovnog brušenja: 28 mm.
- Debljina otpada kočionog diska: 27 mm.
10. Izračunajte promjenu debljine kočionog diska po obodu i usporedite sa specifikacijom: najveća dopuštena promjena debljine kočnog diska po obodu: 0,025 mm.
(Materijal preuzet s internetskog portala: OpelBook.ru)
Bilješka.
- Kočioni disk čija varijacija debljine prelazi najveću dopuštenu vrijednost mora se ponovno brusiti ili zamijeniti. Disk kočnice s prekomjernom varijacijom debljine po svom obodu uzrokuje pulsiranje kočnice.
- Nakon svake zamjene kočionog diska ili obnavljanja površine, mora se izmjeriti aksijalno odstupanje kočionog diska kako bi se osigurala optimalna učinkovitost kočnice.
11. Ako se debljina kočionog diska mijenja u granicama koje prelaze dopuštenu vrijednost, kočioni disk se mora ponovno brusiti ili zamijeniti novim.
Bilješka.
- Nakon svake zamjene kočionog diska ili obnavljanja površine, mora se izmjeriti aksijalno odstupanje kočionog diska kako bi se osigurala optimalna učinkovitost kočnice.
- Aksijalno odstupanje ugrađenog kočionog diska, koje prelazi dopuštenu vrijednost, može uzrokovati razvoj neravnomjernog trošenja diska tijekom vremena, obično u rasponu od 4800-11300 km.
- Promjena debljine kočnog diska po obodu mora se izvršiti prije provjere aksijalnog odstupanja. Disk kočnice s prekomjernom varijacijom debljine po svom obodu uzrokuje pulsiranje kočnice.
12. Provjerite kontaktne površine prirubnice glavčine kotača i diska kočnice kako biste bili sigurni da nema stranih čestica, korozije ili hrđe. Ako se otkrije bilo koji od gore navedenih kontaminanata, potrebno je učiniti sljedeće:
- Temeljito očistite svu prljavštinu s kontaktnih površina glavčine kotača i kočionog diska.
- Očistite radne površine diska kočnice metilnim alkoholom.
13. Ugradite disk kočnice na glavčinu kotača, koristeći oznake napravljene tijekom uklanjanja kao vodič.
14. Čvrsto pričvrstite disk kočnice na prirubnicu glavčine kotača i postavite jednu od matica kotača (2) na gornji klin (1).
15. Nastavljajući držati disk kočnice, zategnite maticu kotača rukom,
16. Ugradite preostale matice kotača na vijke i zategnite rukom u obliku zvijezde.
17. Zategnite matice kotača na specificirani moment kako biste osigurali pravilno zadržavanje rotora.
18. Ako je kočioni disk ponovno brušen ili zamijenjen, prijeđite na korak 24.
19. Ako kočni disk ispunjava sljedeće kriterije, prijeđite na korak 20:
- Parametri diska kočnice u skladu su sa specifikacijom i disk se ponovno koristi.
- Disk kočnice nije ponovno brušen.
- Promjena debljine kočionog diska po obodu ne prelazi najveću dopuštenu vrijednost.
20. Instalirajte GE-571-B indikator s brojčanikom ili ekvivalent na zglob upravljača i postavite mjerač okomito na radnu površinu diska kočnice približno 13 mm od vanjskog ruba diska.
21. Izmjerite i zabilježite vrijednost aksijalnog odstupanja diska kočnice:
- Okrećite disk kočnice dok se ne prikaže minimalna vrijednost, a zatim resetirajte indikator.
- Okrećite disk kočnice dok se na pokazivaču ne prikaže najveća vrijednost.
- Označite položaj kočionog diska u odnosu na vijke kotača koji odgovara maksimalnoj vrijednosti na indikatoru s brojčanikom.
- Zabilježite dobivenu vrijednost aksijalnog odstupanja kočnog diska.
22. Usporedite dobivenu vrijednost aksijalnog odstupanja kočionog diska sa specifikacijom: najveće dopušteno odstupanje kočnog diska (prednji/stražnji): 0,05 mm.
23. Ako je odstupanje kočionog diska unutar specifikacije, prijeđite na korak 28. Ako aksijalno odstupanje kočnog diska premašuje specificiranu vrijednost, ponovno brusite disk dok površine ne budu paralelne. Nakon obnavljanja površine diska, prijeđite na korak 24.
24. Ugradite GE-571-B indikator s brojčanikom ili slično na zglob upravljača i postavite sondu indikatora okomito na radnu površinu kočionog diska otprilike 13 mm od vanjskog ruba diska.
25. Izmjerite i zabilježite vrijednost aksijalnog odstupanja kočnog diska:
- Okrećite disk kočnice dok se ne prikaže minimalna vrijednost, a zatim resetirajte indikator.
- Okrećite disk kočnice dok se na pokazivaču ne prikaže najveća vrijednost.
- Označite položaj diska kočnice u odnosu na vijke kotača koji odgovara maksimalnoj vrijednosti na indikatoru s brojčanikom.
- Zabilježite dobivenu vrijednost aksijalnog odstupanja kočnog diska.
26. Dobivenu vrijednost aksijalnog otstupanja kočionog diska usporedite sa specifikacijom: najveće dopušteno odstupanje kočnog diska (prednji/stražnji): 0,05 mm.
27. Ako dobivena vrijednost aksijalnog odstupanja diska kočnice premaši zadanu vrijednost, zamijenite disk kočnice novim.
28. Ako dobivena vrijednost aksijalnog odstupanja diska kočnice odgovara normi, montirajte disk kočnice s čeljusti, a zatim nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste učvrstili disk kočnice na mjestu prije odvrtanja matica kotača.
Komentari posjetitelja