Tárcsafékek
Jelölje meg az első vagy a hátsó kerekek helyzetét a kerékagyukhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerekek felszereléskor visszatérjenek eredeti helyzetükbe. A jelöléshez egyszerűen húzzon egy vonalat krétával vagy festékkel a korongon és az agyon.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a kerekeket.
Ellenőrizd szemmel a fedőréteg vastagságát (leszámítva a párna vastagságát). Ha szükséges, használjon hordozható lámpát vagy zseblámpát, valamint egy kis tükröt a belső bélés vastagságának ellenőrzéséhez.
Ha a fékbetét állapota nem kielégítő, vagy nem szerelhető fel, jelölje meg és távolítsa el a fékbetéteket.
Mérje meg a betét és a cipő vastagságát tolómérővel.
Az első és a hátsó tárcsafékbetétek kopási határa a fékbetét vastagsága a fékbetéttel együtt, ami 7 mm. Ha a cipővel együtt legalább egy betét vastagsága egyenlő vagy kisebb, mint a megadott érték. Egy tengelyen mind a 4 betétet ki kell cserélni.
Jegyzet: Az üzemeltetési tapasztalatokból ismert, hogy az első tárcsafékbetét 1 mm-es kopása legalább 1000 km-es futásteljesítménynek felel meg (a legkedvezőtlenebb körülmények között). Normál használat mellett a betétek sokkal lassabban kopnak. A fedőréteg vastagságával (egy blokkal) 10 mm-rel legalább 3000 km-t "kitart".
Szerelje fel a kerekeket a jelöléseknek megfelelően.
Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Rögzítőfék
Távolítsa el a féktárcsát.
Mérje meg a fékbetét vastagságát egy féknyereggel.
Szerelje be a féktárcsát.
Dobfékek
Távolítsa el az ellenőrző nyílás dugóját a betét vastagságának ellenőrzéséhez.
Világítson be egy lámpát vagy zseblámpát a lyukba, és vizuálisan értékelje a cipő vastagságát. Ha kétségei vannak, távolítsa el a fékdobot.
Helyezze be a dugót.
Látogatói megjegyzések