Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea

Scoateți discul de frână din spate.
Decuplați arcul de retur și deconectați cablul frânei de mână de la pârghie.
Deconectați cablul de la egalizator.
Atentie! Pentru a facilita asamblarea, se recomandă marcarea poziției arcurilor de retur și a mecanismului de instalare.

Desprindeți și scoateți arcurile de retur a saboților de frână superioare și inferioare.

Scoateți știfturile de reținere. Pentru a face acest lucru, apăsați placa cu arc cu o șurubelniță sau clema, rotiți-o cu 90° și eliberați arcul. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul din spate.

Scoateți saboții frânei de mână, mecanismul de reglare și maneta. Spălați toate piesele cu alcool și verificați uzura. Înlocuiți piesele deteriorate și uzate.
Instalare
Lubrifiați toate suprafețele suportului de alunecare, precum și șurubul de reglare, cu o pastă specială (de exemplu, Opel 1942585, Plastilube sau Liqui Moly LM-36 sau LM-508-ASC).
Asamblați complet mecanismul de instalare.
Fixați un sabot de frână pe știft, ținând știftul din spate cu mâna.
Instalați pârghia cablului.
Introduceți al doilea sabot de frână și fixați-l pe știft.
Instalați arcul de retur superior.
Instalați mecanismul de reglare în poziția corectă între plăcuțe.
Instalați arcul de retur inferior.

Atașați cablul frânei de mână A și readuceți arcul B la pârghie.
Montați discul de frână.
Reglați frâna de parcare.

Comentariile vizitatorilor