Retragere
Scoateți discul de frână din spate.
Desprindeți arcul de retur și deconectați cablul frânei de mână de la pârghie.
Decuplați cablul de la egalizator.
Atenţie! Pentru a facilita asamblarea, se recomandă să se noteze poziția arcurilor de retur și a mecanismului de reglare.
Desprindeți și scoateți arcurile de retur a saboților de frână superioare și inferioare.
Scoateți știfturile de reținere. Pentru a face acest lucru, apăsați placa cu arc cu o șurubelniță sau clema, rotiți-o cu 90°și eliberați arcul. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul din spate.
Scoateți plăcuțele de frână de mână, mecanismul de reglare și maneta. Spălați toate piesele cu alcool și verificați uzura. Înlocuiți piesele deteriorate și uzate.
Instalare
Lubrifiați toate suprafețele rulmentului de alunecare, precum și șurubul de reglare, cu pastă specială (de exemplu, Opel 1942585, Plastilube sau Liqui Moly LM-36 sau LM-508-ASC).
Asamblați complet mecanismul de reglare.
Atașați un sabot de frână la știft, ținând știftul din spate cu mâna.
Instalați pârghia cablului.
Introduceți al doilea sabot de frână și fixați-l pe știft.
Instalați arcul de retur superior.
Instalați mecanismul de reglare în poziția corectă între blocuri.
Instalați arcul de retur inferior.
Atașați cablul frânei de mână A și readuceți arcul B la pârghie.
Montați discul de frână.
Reglați frâna de parcare.
Comentariile vizitatorilor