Ще ви трябват клещи.
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел).
2. Разхлабете напрежението на кабелите на задното задвижване, за което натиснете пръта на механизма за автоматично регулиране на ръчната спирачка в посоката, показана със стрелката на снимката ...
3. ... натиснете фиксатора на пръта, преместете пръта докрай назад и извадете краищата на кабелите от жлебовете на еквалайзера.
4. Поставете превозното средство на асансьор или яма. Ако работите в яма, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на сигурни стойки.
5. Изключете възвратната пружина от лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка ...
6. ... и от скобата, след което отстранете пружината.
7. Изключете върха на кабела на задната ръчна спирачка от лоста на задвижващия механизъм, като извадите върха от слота в лоста.
8. Стиснете двете скоби на ограничителя на обвивката на кабела на ръчната спирачка с клещи ...
9. ... и извадете кабела от отвора в скобата на задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
10. Издърпване на кабела надолу...
11. ... извадете черупката му от държача на носача на задното окачване.
12. Отстранете уплътнението на обвивката на кабела от отвора в основата на купето и извадете кабела, като го издърпате от купето надолу под колата.
13. Вторият кабел се отстранява по същия начин.
14. Инсталирайте кабелите на задната ръчна спирачка в реда, обратен на отстраняването.
След монтиране на кабелите не е необходимо регулиране на ръчната спирачка, тъй като механизмът на задвижващия лост автоматично ще осигури необходимото напрежение на кабела.
Коментари на посетители