Będziesz potrzebować szczypiec.
1. Zdjąć wykładzinę tunelu podłogowego (patrz Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego).
2. Poluzować napięcie linek napędu tylnego naciskając drążek mechanizmu automatycznej regulacji hamulca postojowego w kierunku wskazanym strzałką na zdjęciu..
Tekst skopiowany z witryny internetowej (OpelBook)
3. ...wciśnij blokadę drążka, przesuń drążek całkowicie do tyłu i wyjmij końcówki linek z rowków korektora.
4. Ustawić pojazd na podnośniku lub rowie inspekcyjnym. Jeśli pracujesz na rowie inspekcyjnym, zawieś tył samochodu i umieść go na niezawodnych podporach.
5. Odłącz sprężynę zwalniającą od dźwigni hamulca postojowego..
6. ...i od wspornika, następnie zdejmij sprężynę.
7. Odłącz koniec linki tylnego hamulca postojowego od dźwigni mechanizmu napędowego, wysuwając koniec ze szczeliny w dźwigni.
8. Za pomocą szczypiec ściśnij dwa zaciski ogranicznika osłony linki hamulca postojowego..
9. ...i wyjmij linkę z otworu we wsporniku mechanizmu napędu hamulca postojowego.
10. Ściąganie kabla w dół..
11. ...wyjmij jego panewkę z uchwytu na wahaczu tylnym.
12. Wyjmij uszczelkę osłony kabla z otworu w podstawie nadwozia i wyjmij linkę wyciągając ją z kabiny pasażerskiej i pod samochód.
13. Drugi kabel usuwa się w ten sam sposób.
14. Zamontuj linki tylnego hamulca postojowego w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Po zamontowaniu linek nie jest wymagana regulacja hamulca postojowego, ponieważ mechanizm na dźwigni napędu automatycznie zapewni wymagane napięcie linki.
Komentarze gości