Do sprawdzenia potrzebny będzie wakuometr.
Badanie
Kontrolę przeprowadza się za pomocą wakuometru.
1. Odłącz rurkę próżniową od pompy i podłącz wakuometr za pomocą odpowiedniego odcinka węża.
2. Uruchomić silnik na biegu jałowym, zmierzyć głębokość podciśnienia wytwarzanego przez pompę – po około minucie urządzenie powinno zarejestrować odczyt około 500 mm Hg. Sztuka. Znacznie niższy wynik wskazuje na awarię pompy – skonsultuj się ze specjalistą serwisu samochodowego.
Uszkodzonej pompy nie można naprawić i wymienia się ją jako zespół.
Komentarze gości