Sprawdzanie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego (Opel Vectra A)

Co 15 000 km lub co 12 miesięcy.

Uwaga: Opel używa specjalnego szablonu. Wartości kontrolne przy użyciu tego szablonu podano w Specyfikacje w rozdziale 10.

Kontrola

1. Prawidłowe napięcie paska można uzyskać poprzez regulację długości pręta gwintowanego. Powinno to dać około 10,0 mm luzu paska przy umiarkowanym nacisku kciuka na środek paska, pomiędzy kołami pasowymi. Nadmierne naciągnięcie paska może spowodować uszkodzenie pompy.

2. Sprawdź stan paska i wymień go, jeśli zauważysz jakiekolwiek ślady uszkodzenia lub nadmiernego zużycia

Modyfikacja

3. Odkręć regulator i śruby mocujące.

4. Odkręć nakrętki regulacyjne i wyreguluj długość pręta gwintowanego (zobacz ilustrację).

Tekst skopiowany z tego portalu [opelbook.ru]



5. Dokręć nakrętki regulatora i śruby mocujące do określonego momentu dokręcania Specyfikacja (zobacz sekcję 10).

6. Jeśli został zamontowany nowy pasek napędowy, należy ponownie sprawdzić jego napięcie po przejechaniu kilkuset kilometrów.