Co 15 000 km lub 12 miesięcy.
Uwaga: Opel używa specjalnego szablonu. Wartości walidacji przy użyciu tego szablonu są podane w Specyfikacje w sekcji 10.
Kontrola
1. Prawidłowe naprężenie paska można uzyskać regulując długość pręta gwintowanego. Powinno to dać pasowi około 10,0 mm luzu przy umiarkowanym nacisku kciukiem na środku paska między kołami pasowymi. Nadmierne napięcie paska może uszkodzić pompę.
2. Sprawdzić stan paska i wymienić w przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub nadmiernego zużycia
Modyfikacja
3. Poluzować regulator i śruby mocujące.
4. Poluzuj nakrętki regulacyjne i wyreguluj długość pręta gwintowanego (patrz ilustracja).
5. Dokręcić nakrętki regulatora i śruby mocujące określonym momentem obrotowym specyfikacja (patrz rozdział 10).
6. Jeśli został założony nowy pasek napędowy, sprawdź ponownie napięcie po kilkuset kilometrach.
Komentarze gości