Modulator hydrauliczny i elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
Wycofanie
1. Wyjmij baterię (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
2. Odłącz dwa złącza wielostykowe od wspornika montażowego przekaźnika.
3. Zdejmij pokrywę bloku montażowego, zwolnij go ze wspornika i odsuń na bok.
4. Zwolnij z ramienia warkocze przewodzące prąd.
5. Poluzuj trzy nakrętki mocujące i wyjmij wspornik bloku montażowego przekaźnika.
6. Zdejmij uchwyt z przewodów hamulcowych.
7. Zdejmij korek zbiornika GTZ i wypompuj cały płyn za pomocą strzykawki lub gumowej gruszki.
8. Oznaczyć przewody hamulcowe, poluzować nakrętki złączki nyplowej i odłączyć przewody od modulatora - aby zapobiec zaokrągleniu szczelin mocno dokręconych nakrętek należy użyć klucza imbusowego z dzieloną główką. Przygotuj się do zebrania rozlanej cieczy - podłóż szmatkę pod łączniki armatury. Odłącz również przewody hamulcowe od GTZ (cm. Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego). Natychmiast uszczelnij lub zaklej taśmą otwory w modulatorze, cylindrze i rurach, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
9. Po zwolnieniu zatrzasku odłącz specjalne złącze wielostykowe na górze modulatora hydraulicznego.
10. Podaj śruby/nakrętki mocujące, wyjmij modulator i sterownik ABS ze wspornika i wyjmij je z komory silnika - staraj się nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na lakierowane powierzchnie karoserii.
Aby zminimalizować utratę płynu, nie odwracaj modulatora do góry nogami podczas demontażu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (cm. Odpowietrzanie układu hamulcowego).
Czujniki kół
Wymiana
Czujniki są wbudowane w piasty kół iw przypadku awarii należy je wymienić (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
Przełącznik TCS
Wycofanie
1. Ostrożnie podważając śrubokrętem wyjąć czujnik z tablicy rozdzielczej, - aby uniknąć uszkodzenia tablicy rozdzielczej pod śrubokręt podłożyć kawałek tektury lub szmaty.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Jednostka sterująca ABS
Wycofanie
1. Wyjmij modulator hydrauliczny z zespołu elektronicznej jednostki sterującej (ECU) ABS (patrz wyżej).
2. Odłącz instalację elektryczną, odkręć śruby mocujące i wyjmij sterownik ABS z modulatora hydraulicznego, - staraj się nie uszkodzić uchwytu cewki.
3. Usunąć element uszczelniający zainstalowany między uchwytem cewki a jednostką sterującą.
Instalacja
1. Załóż nowy element uszczelniający, zainstaluj ECU na zespole modulatora hydraulicznego i w kilku etapach dokręć nowe śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym (cm. Specyfikacje), - nie odkształcać ECU podczas montażu na modulatorze. Jeśli śruby są dokręcone, blok należy wymienić jako zespół.
Jeśli podczas demontażu między modulatorem hydraulicznym a jednostką sterującą została zamontowana płytka sprężysta, nie należy jej ponownie montować.
2. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Komentarze gości