Spis treści: Przełącznik drzwi kierowcy –…⬇ Silnik pomocniczy – wymontowanie i…⬇ Modyfikacja zamka tylnych drzwi –…⬇ Wyłącznik bezpieczeństwa i…⬇
Rysunek 12.41. Elementy układu zamka centralnego: 1. Włącz drzwi kierowcy; 2. Wyłącznik bezpieczeństwa; 3. Silnik pomocniczy (drzwi wejściowe); 4. Silnik pomocniczy (tylne drzwi); 5. Instalacja elektryczna
1. Centralny zamek, dzięki zastosowaniu silników pomocniczych i towarzyszącej instalacji elektrycznej, zapewnia automatyczne zablokowanie wszystkich drzwi pasażerskich po zablokowaniu zamka drzwi kierowcy. Zablokowanie lub odblokowanie drzwi kierowcy, od zewnątrz lub od wewnątrz, automatycznie odblokowuje lub blokuje wszystkie pozostałe drzwi.
2. Specjalny wyłącznik bezpieczeństwa umieszczony pod deską rozdzielczą odblokowuje wszystkie drzwi w razie wypadku lub zderzenia czołowego.
3. Jeśli z jakiegoś powodu centralny zamek nie działa, wszystkie drzwi można odblokować i zablokować ręcznie.
Przełącznik drzwi kierowcy – wymontowanie i zamontowanie
Rysunek 12.42. Demontaż przełącznika drzwi kierowcy: 1. Kołek centralny; 2. Wtyczki przewodów elektrycznych; 4. Dźwignia zmiany biegów; 5. Płyta stykowa; 6. Uszczelka; 7. Elementy łączące
4. Zdejmij wewnętrzny panel wykończeniowy drzwi (zobacz rozdział 11). Zdejmij osłonę wodną wokół przełącznika.
5. Odłącz wtyczkę przewodu elektrycznego od przełącznika – wszystkie wtyczki mają różne rozmiary, więc niemożliwe jest ich nieprawidłowe podłączenie.
6. Wyjmij środkowy sworzeń i śrubę mocującą przełącznik do drzwi. Wyjmij elementy przełącznika z drzwi poprzez odłączenie dźwigni obsługowej od elementów łączących.
7. Zamontuj części z powrotem na miejscu, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Przed dokręceniem śruby płytki stykowej należy umieścić płytkę w połowie szczeliny (zobacz rysunek 12.43). Przed zamontowaniem wewnętrznego panelu wykończeniowego drzwi sprawdź, czy przełącznik działa prawidłowo.
Rysunek 12.43. Montaż przełącznika w drzwiach kierowcy: ustaw szczelinę w pozycji środkowej (wskazane strzałką) → A. Dźwignia skrzyni biegów; B. Uszczelka; C. Przewód brązowo-biały; D. Szary przewód; E. Śruba płytki stykowej
Silnik pomocniczy – wymontowanie i zamontowanie
Rysunek 12.44. Wyjmowanie silnika pomocniczego z drzwi – strzałki wskazują śruby mocujące
Rysunek 12.45. Położenie silników pomocniczych centralnego zamka na drzwiach przednich (góra) i tylnych (dół) —Silniki należy zamontować w pozycji wskazanej strzałkami
8. Zdejmij wewnętrzny panel wykończeniowy drzwi (zobacz rozdział 11). Zdejmij część osłony wodnej, aby uzyskać dostęp do silnika.
9. Odkręć dwie śruby mocujące silnik do drzwi. Odłącz złącza mechaniczne i wtyczkę elektryczną, a następnie wyjmij silnik.
10. Zainstaluj ponownie, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Użyj nowych, specjalnych śrub samozabezpieczających M6 x 8 mm, dostępnych u dealera GM. Przed ponownym montażem panelu drzwi sprawdź, czy działają prawidłowo.
Modyfikacja zamka tylnych drzwi – hatchback od 1985 r
11. Cylinder zamka tylnych drzwi można obrócić do jednej z trzech pozycji, które wpływają na działanie układu zamka centralnego w stosunku do zamka tylnych drzwi, jak pokazano na rysunku 12.46.
Rysunek 12.46. Modyfikacja zamka drzwi tylnych – centralny zamek A. Zamknięte – tylne drzwi można otworzyć bez otwierania centralnego zamka; B. Odblokowane – tylne drzwi można otworzyć tylko wtedy, gdy otwarty jest centralny zamek; C. Pozycja niezależna - tylne drzwi można otworzyć nawet przy zablokowanym zamku centralnym. Aby zwolnić zamek tylnych drzwi, należy nacisnąć przycisk i kluczyk. Aby wyjąć kluczyk, należy po otwarciu tylnych drzwi ustawić go w pozycji A lub B
Wyłącznik bezpieczeństwa i przekaźnik – wyjmowanie i montaż
12. Odłącz akumulator.
13. Za pomocą szerokiego śrubokręta odkręć ozdobne klipsy mocujące panel boczny u dołu strony kierowcy.
14. Zdejmij panel, odłącz wtyczki przewodów i wyjmij wyłącznik automatyczny lub przekaźnik, w zależności od tego, co jest zainstalowane.
15. Instalację przeprowadza się poprzez wykonanie powyższych kroków w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości