Rysunek 12.41. Elementy centralnego zamka drzwi: 1. Przełącznik drzwi kierowcy; 2. Wyłącznik bezpieczeństwa; 3. Silnik pomocniczy (drzwi wejściowe); 4. Silnik pomocniczy (tylne drzwi); 5. Okablowanie elektryczne
1. Układ centralnego zamka zapewnia, dzięki zastosowaniu silników pomocniczych i powiązanej instalacji elektrycznej, że wszystkie drzwi pasażerów zostaną automatycznie zablokowane po zablokowaniu drzwi kierowcy. Zablokowanie lub odblokowanie drzwi kierowcy od zewnątrz lub od wewnątrz powoduje automatyczne odblokowanie lub zablokowanie wszystkich pozostałych drzwi.
2. Specjalny wyłącznik bezpieczeństwa umieszczony pod przednim panelem odblokowuje wszystkie drzwi w przypadku wypadku lub zderzenia czołowego.
3. Jeśli z jakiegoś powodu zamek centralny nie działa, wszystkie drzwi nadal będzie można odblokować i zablokować ręcznie.
Przełącznik drzwi kierowcy - demontaż i montaż
Rysunek 12.42. Wymontowanie przełącznika drzwi kierowcy: 1. Sworzeń centralny; 2. Wtyczki przewodów elektrycznych; 4. Dźwignia skrzyni biegów; 5. Płytka kontaktowa; 6. Uszczelka; 7. Elementy łączące
4. Zdemontuj panel poszycia drzwi wewnętrznych (zobacz rozdział 11). Zdejmij wodoodporną osłonę wokół przełącznika.
5. Odłącz wtyczkę od wyłącznika - wszystkie wtyczki są różnej wielkości, więc nie da się ich źle podłączyć.
6. Wyjmij środkowy sworzeń i śrubę mocującą przełącznik do drzwi. Zdjąć części przełącznika z drzwi, odłączając dźwignię sterującą od elementów łączących.
7. Zamontuj ponownie części, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Przed dokręceniem śruby płytki stykowej umieść płytkę stykową w środku jej skoku w szczelinie (patrz rysunek 12.43). Przed zamontowaniem wewnętrznego panelu drzwiowego sprawdź, czy przełącznik działa prawidłowo.
Rysunek 12.43. Montaż przełącznika drzwi kierowcy: ustawić szczelinę w położeniu środkowym (wskazany strzałką) → A. Dźwignia skrzyni biegów; B. Uszczelka; C. Brązowy/biały drut; D. Drut szary; E. Śruba płytki stykowej
Silnik pomocniczy - demontaż i montaż
Rysunek 12.44. Wymontowanie silnika pomocniczego z drzwi - strzałki wskazują śruby mocujące
Rysunek 12.45. Umiejscowienie silników pomocniczych centralnego zamka w drzwiach przednich (w górę) i na tylnych drzwiach (na dnie) —Zamontuj silniki w pozycjach wskazanych strzałkami
8. Zdemontuj panel poszycia drzwi wewnętrznych (zobacz rozdział 11). Odłącz część osłony wodnej, aby uzyskać dostęp do silnika.
9. Wykręć dwie śruby mocujące silnik do drzwi. Odłączyć mechaniczne elementy łączące i złącze elektryczne, a następnie wyjąć silnik.
10. Zainstaluj ponownie, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Użyj nowych, specjalnych śrub samozabezpieczających M6x8mm, dostępnych u dealera GM. Przed wymianą panelu poszycia drzwi sprawdź, czy działa prawidłowo.
Modyfikacja zamka tylnych drzwi - Hatchback z 1985r
11. Wkładkę bębenkową zamka drzwi tylnych można obrócić w jedno z trzech położeń mających wpływ na działanie układu centralnego zamka w stosunku do zamka drzwi tylnych, jak pokazano na rysunku 12.46.
Rysunek 12.46. Modyfikacja zamka drzwi tylnych – zamek centralny A. Zamknięte – drzwi tylne można otworzyć bez otwierania centralnego zamka; B. Odblokowane – drzwi tylne można otworzyć tylko przy otwartym zamku centralnym; C. Pozycja niezależna – tylne drzwi można otworzyć nawet przy zablokowanym centralnym zamku. Aby zwolnić zamek tylnych drzwi, należy nacisnąć przycisk i klucz. Aby wyjąć kluczyk, po otwarciu tylnych drzwi należy go ustawić z powrotem w położeniu A lub B
Wyłącznik bezpieczeństwa i przekaźnik – demontaż i montaż
12. Odłącz akumulator.
13. Zwolnij zaczepy mocujące dolny panel poszycia po stronie kierowcy za pomocą śrubokręta o szerokiej końcówce.
14. Zdejmij panel, odłącz wtyczki przewodów elektrycznych i wyjmij wyłącznik bezpieczeństwa lub przekaźnik, w zależności od tego, co jest zainstalowane.
15. Ponowną instalację przeprowadzamy wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości